Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potencia
150CV
Par
340Nm
Consumo
5.6l/100
Emisiones
146g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1604kg
Precio
26,030€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
432 L
60 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 3008 Premium 2.0 HDI 150 FAP · 150 CV (2010-2011)
Descripción general
El Peugeot 3008 de 2009, en su versión Premium 2.0 HDI de 150 CV, se presenta como una propuesta audaz y diferente en el segmento de los crossovers. Con un diseño que rompe moldes y una clara vocación familiar, este modelo buscaba combinar la versatilidad de un monovolumen con la estética robusta de un SUV, ofreciendo una experiencia de conducción confortable y un interior bien aprovechado.
Experiencia de conducción
Al volante del 3008, la sensación es de solidez y aplomo. El motor diésel de 150 CV ofrece una respuesta enérgica y un buen par motor desde bajas revoluciones, lo que facilita los adelantamientos y la conducción en carretera. La suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje suave y confortable. La dirección asistida hidráulicamente, aunque no es la más directa, cumple su función con precisión. En general, es un coche que invita a viajar, con un habitáculo bien insonorizado que contribuye a una experiencia relajada.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 3008 de 2009 fue, sin duda, uno de sus puntos más controvertidos y distintivos. Con una parte frontal elevada y una parrilla prominente, se alejaba de las líneas tradicionales de Peugeot. Su silueta, a medio camino entre un monovolumen y un SUV, buscaba maximizar el espacio interior sin renunciar a una imagen robusta. El interior, por su parte, destacaba por un salpicadero envolvente y una consola central elevada que recordaba a la de un avión, con materiales de buena calidad y un diseño funcional que priorizaba la ergonomía y la visibilidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el 3008 Premium 2.0 HDI de 2009 incorporaba elementos que, para su época, eran bastante avanzados. Contaba con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler para optimizar el rendimiento del motor diésel. En el interior, ofrecía un equipamiento completo que incluía climatizador bizona, control de crucero, y un sistema de audio con conectividad. Aunque no disponía de las pantallas táctiles y la conectividad avanzada de los modelos actuales, su dotación era suficiente para ofrecer confort y seguridad en el día a día.
Competencia
En el momento de su lanzamiento, el Peugeot 3008 se enfrentaba a una competencia diversa en el creciente segmento de los crossovers y monovolúmenes compactos. Sus principales rivales incluían modelos como el Nissan Qashqai, el Volkswagen Tiguan, el Ford Kuga, y monovolúmenes como el Renault Scénic o el Citroën C4 Picasso. El 3008 se diferenciaba por su propuesta de diseño más arriesgada y su enfoque en la versatilidad y el confort, buscando un equilibrio entre la estética SUV y la funcionalidad familiar.
Conclusión
El Peugeot 3008 Premium 2.0 HDI de 150 CV de 2009 fue un coche que supo encontrar su lugar en el mercado gracias a una propuesta original. Su diseño distintivo, su motor diésel potente y eficiente, y un interior espacioso y bien rematado lo convirtieron en una opción interesante para aquellos que buscaban un vehículo familiar con un toque de aventura. Aunque su estética no fue del agrado de todos, su funcionalidad y confort de marcha lo hicieron un compañero de viaje muy apreciado.