Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potencia
150CV
Par
340Nm
Consumo
5.4l/100
Emisiones
142g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1604kg
Precio
25,600€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
432 L
60 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 3008 Premium 2.0 HDI 150 FAP · 150 CV (2011)
Descripción general
El Peugeot 3008 de 2009, en su versión Premium 2.0 HDI de 150 CV, se presenta como una propuesta audaz y diferente en el segmento de los crossovers. Con un precio de 25.600 euros, este modelo buscaba combinar la versatilidad de un SUV con el confort de una berlina, ofreciendo una alternativa interesante para quienes buscaban algo más que un coche convencional. Su motor diésel de 150 CV prometía un equilibrio entre rendimiento y eficiencia, ideal para el día a día y escapadas.
Experiencia de conducción
Al volante del 3008, la sensación es de solidez y aplomo. El motor 2.0 HDI de 150 CV, con sus 340 Nm de par, empuja con decisión desde bajas revoluciones, haciendo que los adelantamientos sean seguros y la conducción en carretera, placentera. La caja de cambios manual de seis velocidades es precisa y contribuye a una experiencia de conducción gratificante. A pesar de su altura, el 3008 se muestra estable en curvas, gracias a una suspensión bien calibrada que absorbe las irregularidades del terreno sin sacrificar el confort. La dirección electrohidráulica, sensible a la velocidad, ofrece una buena retroalimentación, transmitiendo confianza al conductor. En ciudad, su tamaño contenido y el buen radio de giro facilitan las maniobras, mientras que en viajes largos, el aislamiento acústico y la comodidad de los asientos hacen que los kilómetros pasen sin fatiga.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 3008 de 2009 fue, sin duda, uno de sus puntos más controvertidos y distintivos. Con una estética que mezclaba elementos de monovolumen, SUV y berlina, no dejaba indiferente a nadie. Su frontal, con una gran parrilla y faros alargados, le otorgaba una personalidad fuerte y reconocible. La línea lateral, con una cintura alta y grandes superficies acristaladas, transmitía robustez. En el interior, el salpicadero, con su diseño tipo 'cockpit' y la consola central elevada, creaba una atmósfera envolvente y tecnológica. Los materiales, en general, eran de buena calidad y los ajustes, precisos, lo que contribuía a una sensación de coche bien hecho. La versatilidad interior, con asientos abatibles y un maletero de 432 litros, era uno de sus puntos fuertes, adaptándose a diversas necesidades.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 3008 de 2009 incorporaba soluciones interesantes para su época. El motor 2.0 HDI de 150 CV, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión manual de seis velocidades optimizaba el consumo y las prestaciones. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delante y discos detrás, además de sistemas de asistencia a la conducción que, aunque no tan avanzados como los actuales, ofrecían un buen nivel de protección. El sistema de dirección electrohidráulica con asistencia variable según la velocidad mejoraba la experiencia de conducción. Aunque no disponía de las pantallas táctiles y la conectividad de los modelos actuales, su equipamiento era completo y funcional.
Competencia
En el momento de su lanzamiento, el Peugeot 3008 se enfrentaba a una competencia diversa en el creciente segmento de los crossovers y SUV compactos. Sus principales rivales incluían modelos como el Nissan Qashqai, que ya gozaba de gran popularidad, el Volkswagen Tiguan, con su imagen más premium, y el Ford Kuga, conocido por su dinamismo. También competía con monovolúmenes compactos como el Renault Scénic o el Citroën C4 Picasso, debido a su enfoque en la versatilidad interior. El 3008 se diferenciaba de ellos por su diseño más atrevido y su propuesta de combinar lo mejor de varios mundos, buscando un nicho de mercado para aquellos que valoraban la originalidad y la funcionalidad.
Conclusión
El Peugeot 3008 Premium 2.0 HDI de 150 CV de 2009 fue un coche que supo arriesgar y ofrecer una propuesta diferente. Su diseño, aunque polarizador, le otorgaba una personalidad única. Su motor diésel era potente y eficiente, y su comportamiento dinámico, equilibrado y confortable. La versatilidad interior y la calidad de los acabados lo convertían en un compañero ideal para la vida familiar y los viajes. Aunque el tiempo ha pasado y la tecnología ha avanzado, este 3008 sigue siendo un coche con encanto, que demostró la capacidad de Peugeot para innovar y crear vehículos con carácter. Fue una apuesta valiente que, a la postre, sentó las bases para el éxito de las generaciones futuras del modelo.