Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potencia
200CV
Par
150Nm
Consumo
3.8l/100
Emisiones
99g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Máx.
191km/h
Peso
1735kg
Precio
33,000€
Resumen técnico
Híbrido
Automático 6v
AWD
5 / 5 puertas
333 L
57 L
8 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 3008 HYbrid4 · 200 CV (2012-2013)
Descripción general
El Peugeot 3008 HYbrid4 de 2012-2013 es un vehículo que marcó un hito en su momento, combinando la versatilidad de un SUV con la eficiencia de un sistema híbrido. Con su motor diésel de 11 CV y tracción integral, ofrecía una propuesta única para aquellos que buscaban un coche familiar con un toque de distinción y conciencia ecológica. Su precio de 33.000 € lo posicionaba como una opción interesante en el segmento de los híbridos.
Experiencia de conducción
Al volante del 3008 HYbrid4, la sensación es de solidez y confort. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, ofreciendo un viaje suave. La dirección electrohidráulica, sensible a la velocidad, proporciona una buena respuesta y facilita las maniobras. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9.2 segundos es adecuada para un vehículo de su tamaño y peso (1735 kg), y la velocidad máxima de 191 km/h permite afrontar viajes largos con solvencia. El sistema híbrido se percibe de forma sutil, con transiciones suaves entre el motor diésel y el eléctrico, contribuyendo a una experiencia de conducción relajada y eficiente.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 3008 HYbrid4 es robusto y funcional, con líneas que evocan la fuerza de un SUV y la elegancia de un crossover. Sus dimensiones (4365 mm de largo, 1837 mm de ancho y 1628 mm de alto) le otorgan una presencia imponente en la carretera. El interior, con capacidad para cinco ocupantes, destaca por su amplitud y la calidad de los materiales. El maletero, con 333 litros, es suficiente para el uso diario, aunque podría ser un factor a considerar para familias que requieran mayor espacio de carga. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/50 R17 complementan su estética y contribuyen a una buena estabilidad.
Tecnología y características
La tecnología es el corazón del 3008 HYbrid4. Su sistema híbrido combina un motor diésel de 1997 cc con un motor eléctrico, ofreciendo una potencia combinada de 11 CV. La tracción integral (AWD) se logra mediante el motor eléctrico que impulsa el eje trasero, proporcionando una mayor seguridad y capacidad de adaptación en diferentes condiciones de adherencia. La transmisión automática de 6 velocidades con embrague monodisco en seco asegura cambios de marcha suaves y eficientes. El sistema Stop&Start contribuye a reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2, que se sitúan en 99 g/km, otorgándole la etiqueta ambiental B. La batería, ubicada en la parte central trasera, tiene una capacidad utilizable de 1.1 kWh.
Competencia
En su momento, el Peugeot 3008 HYbrid4 se enfrentaba a rivales como el Toyota RAV4 Hybrid, el Honda CR-V Hybrid o incluso algunos modelos diésel de tracción integral de marcas como Volkswagen o Nissan. Su propuesta de motorización diésel-eléctrica y tracción AWD lo diferenciaba, ofreciendo una alternativa interesante para aquellos que buscaban una combinación de eficiencia, versatilidad y un toque de exclusividad en el segmento de los SUV compactos.
Conclusión
El Peugeot 3008 HYbrid4 de 2012-2013 es un vehículo que, a pesar de los años, sigue siendo una opción a considerar para quienes valoran la eficiencia, la seguridad de la tracción integral y un diseño distintivo. Su tecnología híbrida diésel fue pionera y su confort de marcha lo convierte en un compañero ideal para el día a día y los viajes largos. Aunque su maletero no es el más grande de su categoría, sus virtudes en consumo y prestaciones lo compensan con creces. Es un coche que invita a disfrutar de la carretera con tranquilidad y conciencia ambiental.