Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potencia
200CV
Par
150Nm
Consumo
4l/100
Emisiones
104g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Máx.
191km/h
Peso
1735kg
Precio
39,500€
Resumen técnico
Híbrido
Automático 6v
AWD
5 / 5 puertas
333 L
57 L
8 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 3008 HYbrid4 Limited Edition · 200 CV (2011-2012)
Descripción general
El Peugeot 3008 HYbrid4 Limited Edition de 2011-2012 marcó un hito al ser uno de los primeros SUV híbridos diésel del mercado. Con un precio de 39.500 €, este modelo combinaba la eficiencia de un motor diésel con la potencia de un sistema eléctrico, ofreciendo una propuesta innovadora para su época. Su enfoque en la tracción integral y un consumo contenido lo convertían en una opción atractiva para quienes buscaban versatilidad y respeto por el medio ambiente.
Experiencia de conducción
Al volante del 3008 HYbrid4, la experiencia es sorprendentemente suave y silenciosa en modo eléctrico, ideal para la ciudad. Cuando el motor diésel entra en acción, la transición es fluida, aunque se percibe su presencia. La aceleración de 0 a 100 km/h en 8.5 segundos es respetable para un SUV de su tamaño y peso, y la velocidad máxima de 191 km/h permite afrontar viajes largos con solvencia. La dirección electrohidráulica, sensible a la velocidad, ofrece un buen tacto, y la suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, proporciona un equilibrio entre confort y estabilidad. El sistema de tracción AWD brinda una sensación de seguridad adicional en diversas condiciones de adherencia.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 3008 HYbrid4 Limited Edition, aunque arraigado en la estética de su tiempo, presentaba una silueta robusta y funcional. Sus 4365 mm de largo, 1837 mm de ancho y 1628 mm de alto le conferían una presencia imponente en la carretera. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/50 R17 complementaban su aspecto aventurero. El interior, con capacidad para cinco ocupantes, destacaba por su ergonomía y la calidad de los materiales, creando un ambiente acogedor y práctico para el día a día y los viajes familiares.
Tecnología y características
La verdadera joya del 3008 HYbrid4 residía en su avanzada tecnología híbrida. Combinaba un motor diésel de 1997 cc y 11 CV con un motor eléctrico, gestionado por una transmisión automática de 6 velocidades. La tracción integral (AWD) se lograba mediante el motor eléctrico en el eje trasero, una solución ingeniosa para la época. El sistema Stop&Start contribuía a la eficiencia, y la batería de níquel-hidruro metálico, ubicada en la parte central trasera, alimentaba el motor eléctrico. Con un consumo combinado NEDC de 4 l/100km y unas emisiones de CO2 de 104 g/km, este modelo demostraba un compromiso serio con la eficiencia energética.
Competencia
En su lanzamiento, el Peugeot 3008 HYbrid4 se enfrentaba a rivales como el Toyota RAV4 Hybrid, el Honda CR-V Hybrid o incluso algunos modelos diésel de tracción integral de marcas como Volkswagen o Nissan. Su propuesta híbrida diésel lo diferenciaba, ofreciendo una alternativa única en términos de eficiencia y prestaciones, especialmente en el segmento de los SUV compactos con tracción total.
Conclusión
El Peugeot 3008 HYbrid4 Limited Edition fue un vehículo pionero que demostró la viabilidad de la tecnología híbrida diésel en un SUV. Su combinación de eficiencia, prestaciones y tracción integral lo convirtió en una opción muy interesante para su época. Aunque su tecnología ha evolucionado, este modelo sentó las bases para futuros desarrollos en el segmento de los vehículos electrificados de Peugeot, dejando un legado de innovación y compromiso con la sostenibilidad.