Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potencia
114CV
Par
270Nm
Consumo
4.9l/100
Emisiones
127g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Máx.
181km/h
Peso
1496kg
Precio
24,170€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
432 L
60 L
84 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 3008 Allure 1.6 HDi 115 · 114 CV (2012-2013)
Descripción general
El Peugeot 3008 Allure 1.6 HDi 115 de 2009 se presenta como una opción intrigante en el segmento de los crossovers, combinando la versatilidad de un SUV con la comodidad de un turismo. Con su motor diésel de 114 CV y un diseño distintivo, este modelo busca ofrecer una experiencia de conducción equilibrada y eficiente para el día a día.
Experiencia de conducción
Al volante, el 3008 Allure 1.6 HDi 115 ofrece una sensación de solidez y confort. El motor diésel, aunque no es un derroche de potencia, entrega sus 114 CV de manera suave y progresiva, con un par motor de 270 Nm disponible desde bajas revoluciones (1750 rpm) que facilita los adelantamientos y la conducción en ciudad. La caja de cambios manual de 6 velocidades permite un buen control sobre la entrega de potencia. La suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, absorbe bien las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje cómodo. La dirección electrohidráulica, sensible a la velocidad, ofrece una buena respuesta y precisión, haciendo que el coche se sienta ágil a pesar de su tamaño. En general, la experiencia es de un coche aplomado y seguro, ideal para viajes largos y uso familiar.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 3008 de 2009 es uno de sus puntos más característicos y divisivos. Con una estética que mezcla elementos de monovolumen y SUV, su silueta es robusta y elevada. El frontal destaca por una parrilla prominente y faros alargados que le confieren una mirada distintiva. Las líneas laterales son fluidas, y la parte trasera, aunque más convencional, mantiene la coherencia estética. Las llantas de 18 pulgadas (235/45 R18) le otorgan una presencia imponente. En el interior, el diseño es funcional y ergonómico, con materiales que, sin ser lujosos, transmiten una sensación de calidad y durabilidad. La posición de conducción elevada y el amplio parabrisas contribuyen a una excelente visibilidad.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Peugeot 3008 Allure 1.6 HDi 115 de 2009 incorpora elementos que, para su época, eran bastante avanzados. El motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo con geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia y rendimiento. Aunque carece de Start&Stop en esta versión, su consumo combinado de 4.9 l/100km y emisiones de 127 g/km de CO2 (Euro 5) lo posicionan como un vehículo respetuoso con el medio ambiente. En el apartado de seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y una dirección asistida electrohidráulica que mejora la maniobrabilidad. Si bien no dispone de las últimas ayudas a la conducción de modelos actuales, ofrece lo esencial para una conducción segura y confortable.
Competencia
En el competitivo segmento de los crossovers compactos, el Peugeot 3008 Allure 1.6 HDi 115 se enfrentaba a rivales como el Nissan Qashqai, el Volkswagen Tiguan, el Ford Kuga o el Renault Koleos. Cada uno con sus propias fortalezas, el 3008 destacaba por su confort de marcha, su diseño interior innovador y su eficiencia de combustible. Aunque algunos rivales podían ofrecer una dinámica de conducción más deportiva o un mayor espacio interior, el Peugeot se posicionaba como una opción equilibrada y con una personalidad marcada.
Conclusión
El Peugeot 3008 Allure 1.6 HDi 115 de 2009 es un vehículo que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un crossover versátil, cómodo y eficiente. Su motor diésel ofrece un buen equilibrio entre prestaciones y consumo, y su diseño, aunque peculiar, le otorga una identidad propia. Es un coche ideal para familias que valoran el confort en viajes largos y la practicidad en el día a día, sin renunciar a un toque de distinción. Su precio de 24.170 € en su momento, con un descuento oficial de 5.500 €, lo hacía una propuesta atractiva en el mercado.