Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potencia
150CV
Par
340Nm
Consumo
5.3l/100
Emisiones
139g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1604kg
Precio
26,150€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
432 L
60 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 3008 Allure 2.0 HDi 150 · 150 CV (2012-2013)
Descripción general
El Peugeot 3008 Allure 2.0 HDi 150 de 2009 se presenta como una propuesta audaz y versátil dentro del segmento de los crossovers. Con un diseño que rompe moldes y una clara vocación familiar, este modelo buscaba ofrecer una alternativa diferente a los monovolúmenes tradicionales, combinando la robustez de un SUV con la practicidad de un coche familiar. Su motor diésel de 150 CV prometía un equilibrio entre rendimiento y eficiencia, posicionándolo como una opción interesante para aquellos que buscaban un vehículo capaz de afrontar tanto la rutina diaria como las escapadas de fin de semana.
Experiencia de conducción
Al volante del 3008 Allure 2.0 HDi 150, la sensación es de solidez y confort. El motor diésel de 150 CV, con sus 340 Nm de par, ofrece una respuesta enérgica desde bajas revoluciones, lo que facilita los adelantamientos y la conducción en carretera. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9.7 segundos y una velocidad máxima de 195 km/h son cifras respetables para su segmento. La suspensión, tipo McPherson en el eje delantero y de rueda tirada con elemento torsional en el trasero, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje suave y agradable. La dirección electrohidráulica, sensible a la velocidad, contribuye a una buena maniobrabilidad, aunque algunos podrían desear una mayor conexión con la carretera. En general, es un coche que invita a viajar con tranquilidad, sin renunciar a una capacidad de respuesta cuando se le exige.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 3008 de 2009 fue, sin duda, uno de sus puntos más distintivos y controvertidos. Con una estética que fusionaba elementos de SUV, monovolumen y berlina, buscaba crear una categoría propia. Su frontal prominente, con una gran parrilla y faros alargados, le otorgaba una personalidad fuerte. La línea de cintura alta y las protecciones de plástico en los bajos reforzaban su imagen de vehículo robusto. En el interior, el diseño era igualmente innovador, con un salpicadero elevado y una consola central que recordaba a la cabina de un avión, con numerosos botones y una pantalla de información. Aunque su estética exterior no fue del agrado de todos, su interior destacaba por la calidad de los materiales y la originalidad de sus formas, creando un ambiente acogedor y funcional.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 3008 Allure 2.0 HDi 150 incorporaba elementos que buscaban mejorar la experiencia de conducción y el confort. Contaba con un motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo con geometría variable e intercooler, lo que optimizaba su rendimiento y eficiencia. La transmisión manual de 6 velocidades permitía un control preciso sobre la entrega de potencia. En cuanto a la seguridad, disponía de frenos de disco ventilados de 302 mm en el eje delantero y discos de 268 mm en el trasero, garantizando una buena capacidad de frenado. Aunque no contaba con las últimas ayudas a la conducción que vemos hoy en día, ofrecía un equipamiento completo para su época, centrado en la funcionalidad y la comodidad de los ocupantes.
Competencia
En su lanzamiento, el Peugeot 3008 Allure 2.0 HDi 150 se enfrentaba a una competencia diversa. Por un lado, rivalizaba con SUVs compactos como el Nissan Qashqai o el Volkswagen Tiguan, ofreciendo una alternativa más orientada al confort y la versatilidad interior. Por otro lado, competía con monovolúmenes como el Renault Scénic o el Citroën C4 Picasso, a los que superaba en imagen de robustez y una posición de conducción más elevada. Su propuesta híbrida lo situaba en un nicho particular, buscando atraer a clientes que no se sentían del todo identificados con ninguna de las categorías tradicionales, ofreciendo un equilibrio entre espacio, confort y una estética diferenciada.
Conclusión
El Peugeot 3008 Allure 2.0 HDi 150 de 2009 fue un coche que se atrevió a ser diferente. Su diseño innovador, su interior espacioso y su motor diésel potente y eficiente lo convirtieron en una opción atractiva para familias y aquellos que buscaban un vehículo versátil. Aunque su estética pudo generar opiniones divididas, su confort de marcha y su practicidad lo hicieron destacar en un mercado cada vez más competitivo. Fue un precursor de la tendencia crossover, demostrando que se podía combinar lo mejor de varios mundos en un solo vehículo. Un coche que, a pesar de los años, sigue manteniendo un encanto particular para quienes valoran la originalidad y la funcionalidad.