Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potencia
163CV
Par
340Nm
Consumo
6.1l/100
Emisiones
159g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1614kg
Precio
28,100€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
432 L
60 L
120 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 3008 Allure 2.0 HDi 160 Aut. · 163 CV (2013-2014)
Descripción general
El Peugeot 3008 de 2014, en su versión Allure 2.0 HDi 160 Aut., se presenta como un SUV compacto que busca combinar la versatilidad de un monovolumen con la estética robusta de un todocamino. Con un motor diésel de 163 CV y una transmisión automática de 6 velocidades, este modelo promete un equilibrio entre rendimiento y confort para el día a día y los viajes largos. Su diseño, aunque no tan atrevido como generaciones posteriores, ofrecía una propuesta interesante en su segmento, buscando atraer a familias y a aquellos que valoraban la practicidad sin renunciar a un toque de distinción.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 3008 2.0 HDi 160 Aut., la sensación general es de solidez y aplomo. El motor diésel de 163 CV ofrece una respuesta contundente, especialmente en recuperaciones, lo que facilita los adelantamientos y la conducción en carretera. La transmisión automática de convertidor de par, con sus 6 relaciones, trabaja con suavidad, aunque sin la inmediatez de las cajas de doble embrague más modernas. La suspensión, de tipo McPherson delante y eje torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un confort de marcha notable. La dirección electrohidráulica, sensible a la velocidad, ofrece un buen tacto y precisión, transmitiendo confianza al conductor. En curvas, el 3008 se muestra estable, con un balanceo contenido para su altura, lo que invita a una conducción relajada pero segura. El consumo combinado de 6.1 l/100km es razonable para su potencia y tamaño, haciendo de este modelo una opción eficiente para el uso diario y los viajes.
Diseño y estética
El diseño exterior del Peugeot 3008 de 2014, en su acabado Allure, se caracteriza por una estética que fusiona elementos de SUV y monovolumen. Su frontal, con una parrilla prominente y faros alargados, le otorga una mirada distintiva. Las líneas laterales son fluidas, con una cintura alta que le confiere una sensación de robustez. La parte trasera, con un portón de doble apertura, añade un toque de originalidad y funcionalidad. En el interior, el diseño es ergonómico y funcional, con materiales de buena calidad y ajustes precisos. El salpicadero, con su consola central elevada y los mandos orientados hacia el conductor, crea una atmósfera envolvente. Los asientos son cómodos y ofrecen un buen soporte, tanto en las plazas delanteras como en las traseras. La habitabilidad es generosa, especialmente en las plazas traseras, y el maletero, con 432 litros, es amplio y versátil, con la posibilidad de abatir los asientos para aumentar la capacidad de carga.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 3008 de 2014, en su versión Allure, ofrecía un equipamiento completo para su época. Contaba con un sistema de infoentretenimiento con pantalla a color, aunque sin las funcionalidades táctiles y de conectividad avanzadas de los modelos actuales. La climatización bizona, el control de crucero, los sensores de aparcamiento y el freno de mano eléctrico eran elementos que contribuían al confort y la seguridad. En cuanto a la seguridad activa, disponía de ABS, ESP y múltiples airbags. El motor 2.0 HDi de 163 CV, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, representaba una tecnología diésel avanzada para su momento, ofreciendo un buen equilibrio entre prestaciones y eficiencia. La transmisión automática de 6 velocidades, con convertidor de par, garantizaba una conducción suave y relajada.
Competencia
En el competitivo segmento de los SUV compactos, el Peugeot 3008 de 2014 se enfrentaba a rivales de peso como el Nissan Qashqai, el Volkswagen Tiguan, el Ford Kuga y el Hyundai ix35. Frente a ellos, el 3008 destacaba por su original diseño interior, su confort de marcha y la versatilidad de su habitáculo. El Nissan Qashqai ofrecía una estética más convencional y un enfoque más urbano, mientras que el Volkswagen Tiguan se posicionaba como una opción más premium y con un comportamiento dinámico más ágil. El Ford Kuga, por su parte, apostaba por una conducción más deportiva, y el Hyundai ix35 ofrecía una excelente relación calidad-precio. El Peugeot 3008, con su motor diésel de 163 CV y su transmisión automática, se situaba como una opción equilibrada para aquellos que buscaban un coche familiar, cómodo y con un toque de distinción.
Conclusión
El Peugeot 3008 Allure 2.0 HDi 160 Aut. de 2014 es un vehículo que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano. Su combinación de motor diésel potente y eficiente, transmisión automática suave y un interior espacioso y versátil lo convierten en un compañero ideal para el día a día y los viajes en familia. Su diseño, aunque no tan moderno como las últimas generaciones, mantiene una personalidad propia. Si buscas un SUV compacto que priorice el confort, la practicidad y un buen rendimiento en carretera, este 3008 podría ser una elección acertada. Es un coche que invita a disfrutar de la carretera con tranquilidad y seguridad, ofreciendo una experiencia de conducción placentera y funcional.