Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potencia
200CV
Par
450Nm
Consumo
3.8l/100
Emisiones
99g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Máx.
191km/h
Peso
1735kg
Precio
31,400€
Resumen técnico
Híbrido
Automático 6v
AWD
5 / 5 puertas
333 L
57 L
147 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 3008 HYbrid4 · 200 CV (2013-2015)
Descripción general
El Peugeot 3008 HYbrid4 de 2014 se presenta como una propuesta audaz y pionera en el segmento de los SUV compactos. Este modelo no solo destaca por su estética renovada, sino por ser uno de los primeros en ofrecer una motorización híbrida diésel, combinando eficiencia y tracción integral. Con un precio de 31.400 €, se posiciona como una opción interesante para quienes buscan un vehículo versátil y con un compromiso ecológico, sin renunciar a las prestaciones.
Experiencia de conducción
Al volante del 3008 HYbrid4, la experiencia es sorprendentemente suave y refinada. La combinación del motor diésel de 1997 cc y el motor eléctrico ofrece una potencia conjunta de 200 CV, lo que se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en 9.2 segundos y una velocidad máxima de 191 km/h. La tracción a las cuatro ruedas, gestionada electrónicamente, proporciona una sensación de seguridad y control en diversas condiciones. El consumo combinado de 3.8 l/100km es un punto fuerte, permitiendo viajes largos con una eficiencia notable. La dirección electrohidráulica, sensible a la velocidad, contribuye a una conducción precisa y cómoda, mientras que la suspensión, con McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, ofreciendo un buen equilibrio entre confort y dinamismo.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 3008 HYbrid4 de 2014 mantiene la esencia de un SUV robusto, pero con toques de elegancia y modernidad. Sus dimensiones, con 4365 mm de largo, 1837 mm de ancho y 1639 mm de alto, le otorgan una presencia imponente en la carretera. Las líneas fluidas y los detalles cromados realzan su atractivo visual. En el interior, la calidad de los materiales y el cuidado en los acabados son evidentes, creando un ambiente acogedor y funcional. El maletero, con 333 litros, es suficiente para el uso diario, aunque podría ser un factor limitante para familias que necesiten mayor capacidad.
Tecnología y características
La tecnología es el pilar fundamental del 3008 HYbrid4. Su sistema híbrido combina un motor diésel de 163 CV con un motor eléctrico de 37 CV, que impulsa las ruedas traseras, otorgándole tracción total. La batería de níquel-hidruro metálico, con una capacidad útil de 1.1 kWh, permite circular en modo completamente eléctrico a bajas velocidades. La transmisión automática de 6 velocidades, con embrague monodisco en seco, asegura transiciones suaves y eficientes. Además, cuenta con un sistema Stop&Start que contribuye a la reducción del consumo y las emisiones. La etiqueta DGT 'ECO' es un claro reflejo de su compromiso medioambiental.
Competencia
En el mercado de 2014, el Peugeot 3008 HYbrid4 se enfrentaba a rivales como el Toyota RAV4 Hybrid, el Honda CR-V o el Mitsubishi Outlander PHEV. Si bien estos competidores ofrecían sus propias ventajas, el 3008 HYbrid4 destacaba por su innovadora combinación de motor diésel y tracción integral, una propuesta única en su momento. Su eficiencia de combustible y su etiqueta 'ECO' le daban una ventaja competitiva en un mercado cada vez más preocupado por el medio ambiente.
Conclusión
El Peugeot 3008 HYbrid4 de 2014 es un vehículo que supo adelantarse a su tiempo, ofreciendo una solución híbrida diésel con tracción a las cuatro ruedas que combinaba eficiencia, prestaciones y un diseño atractivo. Es una opción ideal para aquellos que buscan un SUV versátil, con un bajo consumo y una buena capacidad de respuesta, tanto en ciudad como en carretera. Su tecnología innovadora y su confort de marcha lo convierten en una elección muy interesante dentro de su segmento.