Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potencia
181CV
Par
400Nm
Consumo
4.9l/100
Emisiones
129g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
215km/h
Peso
1555kg
Precio
38,650€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 8v
FWD
5 / 5 puertas
520 L
53 L
133 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 3008 GT 2.0 BlueHDi 180 S&S EAT8 · 181 CV (2017-2018)
Descripción general
El Peugeot 3008 GT 2.0 BlueHDi 180 S&S EAT8 de 2017 es un SUV que combina la elegancia francesa con un rendimiento diésel potente y eficiente. Este modelo se posiciona como una opción atractiva para quienes buscan un vehículo familiar con un toque deportivo y un equipamiento de alta gama. Su motor de 181 CV y su transmisión automática de 8 velocidades prometen una experiencia de conducción suave y dinámica, ideal tanto para la ciudad como para viajes largos.
Experiencia de conducción
Al volante del 3008 GT, la sensación es de control y confort. El motor diésel de 181 CV ofrece una respuesta contundente, con un par motor de 400 Nm que se siente desde bajas revoluciones, facilitando adelantamientos y recuperaciones. La caja de cambios automática EAT8 es una delicia, con transiciones suaves y rápidas que optimizan el consumo y la entrega de potencia. La dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, proporciona una gran precisión y un tacto agradable. Aunque no es un coche deportivo puro, su comportamiento en carretera es ágil y estable, transmitiendo confianza al conductor. El aislamiento acústico es notable, contribuyendo a un ambiente relajado en el habitáculo.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 3008 GT es, sin duda, uno de sus puntos fuertes. Su estética es audaz y moderna, con líneas afiladas y una presencia imponente. La parrilla frontal cromada, los faros Full LED y las llantas de 19 pulgadas le confieren un aspecto sofisticado y deportivo. En el interior, el i-Cockpit de Peugeot es el protagonista, con un volante compacto, un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y una pantalla táctil central de 8 pulgadas. Los materiales utilizados son de alta calidad, con acabados que transmiten una sensación premium. El diseño interior es ergonómico y futurista, creando un ambiente acogedor y tecnológicamente avanzado.
Tecnología y características
Este 3008 GT está cargado de tecnología. El i-Cockpit digital es una maravilla visual y funcional, permitiendo personalizar la información mostrada. La pantalla táctil central integra el sistema de infoentretenimiento, compatible con Apple CarPlay y Android Auto, y ofrece navegación conectada. La transmisión automática EAT8 es un ejemplo de eficiencia y suavidad. En cuanto a seguridad, cuenta con sistemas avanzados de asistencia a la conducción, como el control de crucero adaptativo, el asistente de mantenimiento de carril y el sistema de frenado de emergencia automático. La iluminación Full LED mejora la visibilidad nocturna, y el sistema Stop&Start contribuye a reducir el consumo y las emisiones en ciudad.
Competencia
El Peugeot 3008 GT compite en un segmento muy reñido de SUVs compactos. Sus principales rivales incluyen modelos como el Volkswagen Tiguan, el Nissan Qashqai, el Hyundai Tucson, el Kia Sportage y el SEAT Ateca. Frente a ellos, el 3008 GT destaca por su diseño vanguardista, su interior i-Cockpit y su motor diésel potente y eficiente. Si bien algunos rivales pueden ofrecer un espacio interior ligeramente mayor o una gama de motores más amplia, el Peugeot se diferencia por su personalidad única y su enfoque en la experiencia de conducción y el diseño.
Conclusión
El Peugeot 3008 GT 2.0 BlueHDi 180 S&S EAT8 de 2017 es un SUV que enamora por su diseño, convence por su tecnología y satisface por su rendimiento. Es un coche ideal para familias que buscan un vehículo versátil, con un toque de distinción y un equipamiento muy completo. Su motor diésel ofrece un equilibrio perfecto entre potencia y eficiencia, y su interior es un espacio donde la innovación y el confort se dan la mano. Es una opción muy recomendable para quienes valoran la estética, la tecnología y una experiencia de conducción placentera.