Especificaciones y análisis del Peugeot 306
Potencia
69CV
Par
125Nm
Consumo
6.2l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
18s
Vel. Máx.
161km/h
Peso
1155kg
Precio
12,393€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
340 L
60 L
51 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 306 3p XN 1.9 D · 69 CV (2000)
Descripción general
El Peugeot 306 3p XN 1.9 D del año 2000 es un compacto que, a pesar de su sencillez, ofrecía una propuesta honesta y funcional para la época. Con su motor diésel de 69 CV, se posicionaba como una opción económica y práctica para el día a día, sin grandes pretensiones pero con la fiabilidad característica de la marca.
Experiencia de conducción
Al volante, el Peugeot 306 1.9 D transmitía una sensación de robustez y sencillez. Su motor diésel, aunque no destacaba por su potencia, ofrecía un par motor suficiente para moverse con soltura en entornos urbanos y realizar trayectos interurbanos sin grandes alardes. La dirección, sin ser la más precisa, cumplía su función, y la suspensión, de tipo McPherson en el eje delantero, absorbía las irregularidades del terreno con comodidad. Era un coche que invitaba a una conducción relajada, sin prisas, donde la eficiencia y la durabilidad eran las protagonistas. La caja de cambios manual de 5 velocidades, aunque no era un prodigio de suavidad, permitía un manejo adecuado del motor.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 306, especialmente en su versión de 3 puertas, se caracterizaba por sus líneas suaves y redondeadas, muy en sintonía con la estética de finales de los años 90 y principios de los 2000. Era un coche con una presencia discreta pero agradable, sin estridencias. Sus dimensiones compactas, con 4030 mm de largo y 1680 mm de ancho, lo hacían ágil en ciudad y fácil de aparcar. El interior, aunque sobrio, estaba bien resuelto, con una buena ergonomía y materiales que, sin ser lujosos, ofrecían una sensación de durabilidad. La capacidad del maletero, de 340 litros, era adecuada para un coche de su segmento.
Tecnología y características
En el año 2000, la tecnología del Peugeot 306 1.9 D se centraba en lo esencial. Contaba con un motor diésel de inyección indirecta, un sistema probado y fiable que priorizaba la economía de combustible. La transmisión manual de 5 velocidades era el estándar de la época. En cuanto a seguridad, incorporaba frenos de disco ventilados en el eje delantero y tambores en el trasero, una configuración común para vehículos de su categoría. No esperábamos grandes alardes tecnológicos, sino soluciones prácticas y funcionales que cumplieran con las necesidades básicas del conductor.
Competencia
En su segmento y época, el Peugeot 306 1.9 D se enfrentaba a rivales como el Renault Mégane, el Volkswagen Golf, el Opel Astra o el Ford Focus. Frente a ellos, el 306 destacaba por su equilibrio entre confort y comportamiento dinámico, así como por la reputación de fiabilidad de sus motores diésel. Aunque no era el más potente ni el más equipado, su propuesta de valor residía en su sencillez, economía de uso y un diseño atemporal que aún hoy conserva cierto encanto.
Conclusión
El Peugeot 306 3p XN 1.9 D fue un coche honesto y sin pretensiones, un fiel compañero para aquellos que buscaban un vehículo económico, fiable y fácil de mantener. Su motor diésel, aunque modesto en potencia, ofrecía un consumo contenido y una durabilidad contrastada. Un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo recordado por su equilibrio y su capacidad para cumplir con su cometido sin complicaciones. Un clásico moderno que representa una época donde la sencillez y la funcionalidad eran valores primordiales.