Peugeot 306 5p XS 2.0 HDI · 90 CV (2000)

2000
Gasóleo
FWD
Manual 5v
Peugeot 306 - Vista 1
Peugeot 306 - Vista 2
Peugeot 306 - Vista 3
Peugeot 306 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 306

Potencia

90CV

Par

205Nm

Consumo

5.2l/100

Emisiones

-g/km

0-100 km/h

12.8s

Vel. Máx.

180km/h

Peso

1230kg

Precio

15,759

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 5v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

340 L

Depósito

60 L

Potencia

66 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima90 CV / 66 kW
Par máximo205 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 5v

Capacidades

Depósito60 L
Maletero340 L

Análisis detallado del Peugeot 306 5p XS 2.0 HDI · 90 CV (2000)

Descripción general

El Peugeot 306 5p XS 2.0 HDI del año 2000 es un vehículo que, a pesar de su edad, sigue evocando una época dorada para la marca francesa. Con su motor diésel de 90 CV, prometía eficiencia y un rendimiento adecuado para el día a día, sin renunciar a ese toque de dinamismo que Peugeot solía imprimir en sus modelos. Era una opción sensata y atractiva para quienes buscaban un compacto fiable y con un consumo contenido.

Experiencia de conducción

Al volante del 306 5p XS 2.0 HDI, uno experimenta una conexión con la carretera que muchos coches modernos han perdido. La dirección, aunque no asistida con la sofisticación actual, ofrece una retroalimentación honesta. El motor diésel, con sus 90 CV y 205 Nm de par a 1900 rpm, empuja con solvencia desde bajas revoluciones, haciendo que los adelantamientos y las incorporaciones sean seguros. La suspensión, tipo McPherson en el eje delantero, filtra bien las irregularidades sin sacrificar la estabilidad, invitando a disfrutar de cada curva. Es un coche que se siente ágil y predecible, transmitiendo confianza al conductor.

Diseño y estética

El diseño del Peugeot 306, especialmente en su versión de 5 puertas, es un testimonio de la elegancia atemporal de finales de los 90. Sus líneas suaves y fluidas, sin estridencias, le otorgan una presencia discreta pero atractiva. Los faros delanteros, ligeramente rasgados, y la parrilla característica de Peugeot de la época, le confieren una personalidad inconfundible. A pesar de sus dimensiones compactas (4030 mm de largo), el diseño logra un equilibrio visual que lo hace parecer más grande y robusto de lo que realmente es, manteniendo una estética que aún hoy resulta agradable a la vista.

Tecnología y características

En el año 2000, la tecnología del Peugeot 306 5p XS 2.0 HDI se centraba en la eficiencia y la fiabilidad mecánica. Su motor 2.0 HDI, con inyección directa por conducto común y turbo, era un referente en su segmento por su bajo consumo (5.2 l/100km combinado) y su buen rendimiento. La transmisión manual de 5 velocidades, aunque sencilla, era precisa y robusta. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, una configuración sólida para la época. Si bien carecía de las ayudas a la conducción modernas, su tecnología estaba orientada a ofrecer una experiencia de conducción directa y sin complicaciones.

Competencia

En su momento, el Peugeot 306 5p XS 2.0 HDI se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de los compactos diésel. Sus principales rivales incluían al Volkswagen Golf IV 1.9 TDI, conocido por su robustez y calidad de construcción; el Renault Mégane 1.9 dCi, que ofrecía un confort de marcha notable; y el Ford Focus 1.8 TDCi, alabado por su dinámica de conducción. Cada uno de ellos tenía sus puntos fuertes, pero el 306 destacaba por su equilibrio entre agilidad, confort y un motor diésel muy eficiente y agradable de usar.

Conclusión

El Peugeot 306 5p XS 2.0 HDI del año 2000 es más que un simple coche; es un pedazo de historia automotriz que aún hoy puede ofrecer una experiencia de conducción gratificante. Su combinación de un diseño atemporal, un motor diésel eficiente y un chasis bien puesto a punto lo convierten en un clásico moderno. Es un coche que te invita a disfrutar de la carretera, a sentir cada curva y a apreciar la ingeniería de una época donde la conexión entre el conductor y la máquina era primordial. Un vehículo que, sin duda, dejó una huella imborrable en el corazón de muchos.