Especificaciones y análisis del Peugeot 306
Potencia
133CV
Par
180Nm
Consumo
9.2l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
11.1s
Vel. Máx.
196km/h
Peso
1345kg
Precio
23,830€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 2 puertas
275 L
52 L
98 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 306 Cabriolet 2.0 · 133 CV (2000)
Descripción general
El Peugeot 306 Cabriolet 2.0 del año 2000 es una joya descapotable que encapsula la esencia de la conducción a cielo abierto con un toque de elegancia francesa. Este modelo, con su motor de gasolina de 133 CV, prometía una experiencia de conducción vibrante y placentera, ideal para aquellos que buscaban escapar de la rutina y sentir el viento en el cabello. Su diseño atemporal y su enfoque en el disfrute lo convirtieron en un coche deseado en su época, y aún hoy conserva un encanto especial para los amantes de los clásicos modernos.
Experiencia de conducción
Conducir el 306 Cabriolet 2.0 es una experiencia que apela directamente a los sentidos. El motor de 133 CV, aunque no es un derroche de potencia bruta, ofrece una respuesta ágil y suficiente para disfrutar de carreteras sinuosas y escapadas de fin de semana. La aceleración de 0 a 100 km/h en 11.1 segundos y una velocidad máxima de 196 km/h sugieren un rendimiento adecuado para su segmento. La suspensión, tipo McPherson en la parte delantera, proporciona un buen equilibrio entre confort y dinamismo, permitiendo sentir la carretera sin sacrificar la comodidad. La dirección, aunque no se especifica su tipo, se espera que ofrezca una conexión directa con el asfalto, característica de los Peugeot de la época. La verdadera magia, sin embargo, reside en la posibilidad de bajar la capota y dejar que el sol y el aire inunden el habitáculo, transformando cada viaje en una aventura inolvidable. El sonido del motor de 1998 cc, con sus 4 cilindros y 16 válvulas, se convierte en la banda sonora perfecta para esta experiencia descapotable.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 306 Cabriolet es, sin duda, uno de sus puntos más fuertes. Pininfarina, el célebre estudio de diseño italiano, fue el encargado de dar forma a esta carrocería, y su maestría se hace evidente en cada línea. La silueta es elegante y equilibrada, tanto con la capota puesta como plegada. Las proporciones son armoniosas, con una longitud de 4180 mm, una anchura de 1690 mm y una altura de 1380 mm, que le confieren una presencia compacta pero sofisticada. Los faros delanteros y traseros, característicos de la época, se integran perfectamente en el conjunto, y las llantas de 15 pulgadas con neumáticos 195/55 R15 complementan su estética deportiva y refinada. El interior, con capacidad para 5 ocupantes, aunque más cómodo para 4, ofrece un ambiente acogedor y funcional, con un maletero de 275 litros que, si bien no es enorme, es suficiente para escapadas cortas. Es un diseño que ha envejecido con gracia, manteniendo su atractivo a lo largo de los años.
Tecnología y características
En el año 2000, el Peugeot 306 Cabriolet 2.0 incorporaba la tecnología que se esperaba de un vehículo de su categoría. Su motor de gasolina de 1998 cc, con inyección indirecta, ofrecía una potencia de 133 CV a 5500 rpm y un par motor de 180 Nm a 4200 rpm, lo que garantizaba una respuesta enérgica. La transmisión manual de 5 velocidades, junto con la tracción delantera, proporcionaba un control directo y una experiencia de conducción purista. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados en la parte delantera y discos en la trasera, asegurando una buena capacidad de frenado. La suspensión delantera tipo McPherson y las barras estabilizadoras contribuían a una dinámica de conducción estable. Aunque no disponía de las avanzadas ayudas a la conducción actuales, su tecnología se centraba en ofrecer una experiencia de conducción mecánica y conectada, donde el conductor era el protagonista. El consumo combinado de 9.2 l/100km, con un consumo urbano de 12.9 l/100km y extraurbano de 7.1 l/100km, era razonable para un motor de su cilindrada en aquella época.
Competencia
En su momento, el Peugeot 306 Cabriolet 2.0 se enfrentaba a una competencia variada en el segmento de los descapotables compactos. Entre sus principales rivales se encontraban modelos como el Volkswagen Golf Cabriolet, que ofrecía una imagen más sobria y una calidad de construcción robusta; el Renault Mégane Cabriolet, con un enfoque más moderno y a menudo con un equipamiento más completo; y el Opel Astra Cabrio, que buscaba un equilibrio entre deportividad y confort. Otros competidores menos directos podrían haber sido el BMW Z3 o el Mazda MX-5, aunque estos últimos se posicionaban más como roadsters puros. El 306 Cabriolet se distinguía de sus rivales por su diseño Pininfarina, que le otorgaba un toque de exclusividad y elegancia que pocos podían igualar, y por su equilibrio entre prestaciones, confort y el placer de la conducción a cielo abierto.
Conclusión
El Peugeot 306 Cabriolet 2.0 del año 2000 es mucho más que un simple coche; es una declaración de intenciones, una invitación a disfrutar de la vida y de la carretera. Su diseño atemporal, sus sensaciones de conducción puras y su capacidad para transformar un viaje ordinario en una aventura memorable lo convierten en un clásico moderno muy apreciado. Aunque sus prestaciones no son las de un deportivo de pura raza, su motor de 133 CV ofrece la energía suficiente para disfrutar de cada curva y cada recta. Es un coche que evoca emociones, que te conecta con el entorno y que te hace sentir especial. Para aquellos que buscan un descapotable con carácter, historia y un toque de romanticismo francés, el 306 Cabriolet es una elección excepcional que sigue cautivando corazones.