Especificaciones y análisis del Peugeot 307
Potencia
109CV
Par
260Nm
Consumo
4.9l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1255kg
Precio
21,860€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
341 L
60 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 307 3p XSI 1.6 HDi 110 · 109 CV (2004-2005)
Descripción general
El Peugeot 307 3p XSI 1.6 HDi 110 de 2001 es un compacto que, a pesar de los años, sigue evocando una sensación de robustez y practicidad. Con su motor diésel de 109 CV, prometía un equilibrio entre rendimiento y eficiencia, ideal para el día a día y alguna escapada. Su diseño de tres puertas le otorgaba un toque juvenil y deportivo, diferenciándolo de sus hermanos de cinco puertas.
Experiencia de conducción
Al volante del 307 XSI 1.6 HDi 110, la sensación es de solidez. El motor diésel, aunque no es un derroche de potencia, entrega sus 109 CV de forma lineal y con un par motor de 260 Nm a bajas revoluciones que facilita los adelantamientos y la conducción urbana. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, ofrece un buen compromiso entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del asfalto sin sacrificar la conexión con la carretera. La dirección, aunque no es la más comunicativa, cumple su función, y el cambio manual de 5 velocidades es preciso. En general, es un coche que transmite confianza y se siente aplomado en carretera, aunque su aceleración de 0 a 100 km/h en 11.2 segundos y su velocidad máxima de 188 km/h no lo convierten en un deportivo puro, sí permiten una conducción ágil y segura.
Diseño y estética
El Peugeot 307 3p XSI de 2001 destaca por su diseño compacto y funcional, con líneas que, aunque ya no son las más modernas, mantienen una estética agradable y atemporal. La carrocería de tres puertas le confiere un aire más dinámico y juvenil. Sus dimensiones, con 4202 mm de largo, 1746 mm de ancho y 1510 mm de alto, lo hacen manejable en ciudad sin renunciar a un interior espacioso para cinco ocupantes. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 205/50 R17 le otorgan una presencia robusta y deportiva. El maletero, con 341 litros, es suficiente para el equipaje de una familia pequeña o para las compras semanales. Es un diseño que, sin ser revolucionario, cumple con las expectativas de un compacto de su época, ofreciendo una buena habitabilidad y una estética que aún hoy puede resultar atractiva para muchos.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 307 3p XSI 1.6 HDi 110 de 2001 incorporaba soluciones avanzadas para su tiempo. Su motor diésel de 1.6 litros con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La construcción del bloque y la culata en aluminio contribuía a un peso contenido y una mejor disipación del calor. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, garantizando una frenada eficaz. La suspensión, con estabilizadoras tanto delante como detrás, mejoraba la estabilidad en curva. Aunque no disponía de las últimas ayudas a la conducción que encontramos hoy en día, ofrecía un equipamiento tecnológico sólido para su segmento y época, enfocado en la seguridad y la eficiencia del motor.
Competencia
En su momento, el Peugeot 307 3p XSI 1.6 HDi 110 se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de los compactos diésel de tres puertas. Sus principales rivales incluían modelos como el Volkswagen Golf IV 1.9 TDI, el Ford Focus 1.8 TDCi, el Renault Mégane 1.9 dCi y el Opel Astra 1.7 CDTI. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, desde la robustez del Golf hasta la agilidad del Focus, pasando por el confort del Mégane. El 307 se posicionaba como una opción equilibrada, con un diseño atractivo, un motor diésel eficiente y un buen nivel de equipamiento para su precio de 21.860 € en 2005.
Conclusión
El Peugeot 307 3p XSI 1.6 HDi 110 de 2001 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano. Su motor diésel ofrece un buen equilibrio entre prestaciones y consumo, con una media de 4.9 l/100km, lo que lo hace económico de mantener. Su diseño de tres puertas le da un toque distintivo y su habitabilidad es notable para su segmento. Es un vehículo que transmite confianza en la carretera y que, con un mantenimiento adecuado, puede seguir ofreciendo muchos kilómetros de satisfacción. Es un compacto honesto, sin grandes pretensiones deportivas, pero con la capacidad de cumplir con las expectativas de un conductor que busca un coche práctico, eficiente y con un toque de estilo.