Especificaciones y análisis del Peugeot 307
Potencia
109CV
Par
147Nm
Consumo
7.2l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
11.6s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1176kg
Precio
14,290€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
341 L
60 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 307 3p XN 1.6 · 109 CV (2001-2002)
Descripción general
El Peugeot 307 3p XN 1.6 de 2001 irrumpió en el mercado como una propuesta fresca y ambiciosa, buscando redefinir el segmento de los compactos. Con su diseño innovador y una clara apuesta por el confort y la habitabilidad, este modelo prometía una experiencia de conducción diferente, marcando un antes y un después en la filosofía de Peugeot para sus vehículos de volumen.
Experiencia de conducción
Al volante del 307, la sensación es de amplitud y luminosidad, gracias a su generoso parabrisas y una posición de conducción elevada. El motor 1.6 de 109 CV, aunque no es un derroche de potencia, se muestra voluntarioso y suficiente para el día a día, ofreciendo una respuesta suave y progresiva. La suspensión, orientada al confort, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, haciendo de cada viaje una experiencia placentera, aunque sin grandes pretensiones deportivas. La dirección, por su parte, es precisa y comunicativa, transmitiendo confianza al conductor.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 307 fue, sin duda, uno de sus puntos más fuertes y distintivos. Sus líneas redondeadas y su silueta elevada le otorgaban una presencia robusta y moderna, alejándose de las formas más angulosas de sus predecesores. Los grandes faros delanteros y la característica parrilla de Peugeot le conferían una personalidad inconfundible. En su interior, la amplitud y la ergonomía eran protagonistas, con un salpicadero bien organizado y materiales de buena calidad para la época, creando un ambiente acogedor y funcional.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el 307 incorporaba soluciones avanzadas para su tiempo. El motor 1.6 de gasolina, con inyección indirecta y admisión variable, buscaba un equilibrio entre rendimiento y eficiencia. La suspensión tipo McPherson delantera y de rueda tirada con elemento torsional trasera, junto con barras estabilizadoras en ambos ejes, garantizaban un comportamiento dinámico equilibrado. Los frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros ofrecían una capacidad de frenado adecuada. Aunque carecía de algunas de las ayudas a la conducción modernas, su equipamiento de serie ya incluía elementos que mejoraban la seguridad y el confort.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos, el Peugeot 307 se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Renault Mégane y el Opel Astra. Frente a ellos, el 307 destacaba por su mayor habitabilidad, su diseño más atrevido y su enfoque en el confort de marcha, ofreciendo una alternativa atractiva para aquellos que buscaban un coche familiar con un toque de distinción.
Conclusión
El Peugeot 307 3p XN 1.6 de 2001 fue un coche que dejó huella. Su combinación de diseño innovador, confort de marcha y un interior espacioso lo convirtieron en una opción muy popular. Aunque su motor no era el más potente, cumplía con creces para el uso diario, y su fiabilidad general, aunque con algunos puntos a mejorar, lo hizo un compañero de viaje digno de confianza para muchas familias. Un coche que, sin duda, marcó una época para Peugeot.