Especificaciones y análisis del Peugeot 307
Potencia
107CV
Par
250Nm
Consumo
5.2l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
12.7s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1279kg
Precio
18,370€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
341 L
60 L
79 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 307 3p XS 2.0 HDi 110 FAP+ESP · 107 CV (2001-2004)
Descripción general
El Peugeot 307 de 2001, en su versión de 3 puertas y acabado XS con motor 2.0 HDi de 110 CV, se presentó como una propuesta audaz en el segmento de los compactos. Con un precio de 18.370 €, buscaba conquistar a aquellos que valoraban un diseño distintivo y una experiencia de conducción equilibrada, marcando una evolución significativa respecto a su predecesor, el 306.
Experiencia de conducción
Al volante, el 307 ofrecía una sensación de solidez y confort. Su motor diésel de 107 CV, con un par motor de 250 Nm a 1750 rpm, proporcionaba una respuesta enérgica y un consumo contenido de 5.2 l/100km. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtraba bien las irregularidades del asfalto, brindando un viaje placentero. La dirección, de cremallera, transmitía una buena conexión con la carretera, aunque sin ser excesivamente deportiva. La aceleración de 0 a 100 km/h en 12.7 segundos y una velocidad máxima de 188 km/h lo situaban en la media de su categoría, destacando más por su eficiencia y suavidad que por prestaciones puras.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 307 fue, sin duda, uno de sus puntos fuertes. Con una carrocería de 3 puertas, sus líneas eran modernas y fluidas para la época, con una altura de 1510 mm que le otorgaba una presencia más imponente que otros compactos. Los faros grandes y la parrilla característica de Peugeot le daban una personalidad inconfundible. El interior, aunque sobrio, estaba bien resuelto, con materiales de calidad aceptable y una buena habitabilidad para sus 5 plazas. El maletero de 341 litros ofrecía una capacidad adecuada para el uso diario.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el 307 incorporaba elementos que lo hacían competitivo. El motor 2.0 HDi con inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, era un referente en eficiencia diésel. Contaba con un cambio manual de 5 velocidades que gestionaba bien la potencia. En cuanto a seguridad, la inclusión de ESP (Control Electrónico de Estabilidad) y FAP (Filtro Antipartículas) en esta versión XS, eran características avanzadas para el año 2001, mejorando tanto la seguridad activa como la reducción de emisiones. Los frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros aseguraban una buena capacidad de detención.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos, el Peugeot 307 se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Renault Mégane y el Opel Astra. Frente a ellos, el 307 destacaba por su diseño más atrevido, su confort de marcha y la eficiencia de sus motores diésel. Si bien el Golf podía ofrecer una mayor percepción de calidad interior y el Focus una dinámica de conducción más ágil, el 307 se posicionaba como una opción equilibrada y con un toque de distinción francesa.
Conclusión
El Peugeot 307 3p XS 2.0 HDi 110 FAP+ESP de 2001 fue un coche que supo combinar un diseño atractivo con un motor diésel eficiente y un buen nivel de equipamiento para su época. Ofrecía una experiencia de conducción cómoda y segura, ideal para aquellos que buscaban un compacto versátil y con personalidad. A pesar de algunos pequeños detalles, su propuesta general era muy sólida y lo convirtió en un modelo popular en su segmento, dejando una huella importante en la historia de Peugeot.