Especificaciones y análisis del Peugeot 307
Potencia
107CV
Par
250Nm
Consumo
5.2l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
12.7s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1279kg
Precio
18,140€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
341 L
60 L
79 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 307 3p XR 2.0 HDi 110 FAP+ESP Clim · 107 CV (2002-2004)
Descripción general
El Peugeot 307 de 2001, en su versión de 3 puertas con el motor 2.0 HDi de 107 CV, se presentaba como una opción atractiva en el segmento de los compactos. Con un precio de 18.140 €, ofrecía una combinación de diseño francés y eficiencia diésel que buscaba conquistar a un público joven y dinámico. Este modelo, con su distintivo frontal y su silueta compacta, prometía una experiencia de conducción equilibrada y un buen nivel de equipamiento para la época.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 307, la sensación es de solidez y confort. El motor 2.0 HDi de 107 CV, con su par motor de 250 Nm a 1750 rpm, ofrece una respuesta enérgica desde bajas revoluciones, ideal para la conducción diaria y los adelantamientos. La aceleración de 0 a 100 km/h en 12.7 segundos no es fulgurante, pero sí suficiente para moverse con agilidad. La dirección, de cremallera, transmite una buena conexión con la carretera, y la suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, proporcionando un viaje suave. El consumo combinado de 5.2 l/100km es un punto fuerte, haciendo de este 307 un compañero económico en el día a día.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 307 de 2001 es inconfundiblemente francés, con líneas suaves y una estética que buscaba la elegancia y la modernidad. La carrocería de 3 puertas acentúa su carácter juvenil y deportivo. El frontal, con sus faros alargados y la característica parrilla de Peugeot, le otorga una personalidad distintiva. Las dimensiones compactas, con 4202 mm de largo y 1746 mm de ancho, lo hacen manejable en entornos urbanos, mientras que su altura de 1510 mm contribuye a una sensación de espacio interior. Las llantas de 15 pulgadas con neumáticos 195/65 R15 complementan su estética sin sacrificar el confort.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 307 de 2001 incorporaba elementos que, para su tiempo, eran bastante avanzados. El motor 2.0 HDi con inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, era un referente en eficiencia diésel. La presencia de ESP (Control Electrónico de Estabilidad) y FAP (Filtro Antipartículas) en esta versión XR Clim, destacaba su compromiso con la seguridad y el medio ambiente. Aunque no se especifican detalles del sistema de infoentretenimiento, es de esperar que contara con las comodidades básicas de la época. La transmisión manual de 5 velocidades, con un embrague monodisco en seco, ofrecía un manejo preciso y fiable.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos, el Peugeot 307 se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Renault Mégane y el Opel Astra. Frente a ellos, el 307 destacaba por su diseño distintivo, su confort de marcha y la eficiencia de su motor diésel HDi. Si bien algunos rivales podían ofrecer una dinámica de conducción más deportiva o un interior más sobrio, el 307 apostaba por una experiencia más refinada y un toque de elegancia francesa que lo diferenciaba en el mercado.
Conclusión
El Peugeot 307 3p XR 2.0 HDi 110 FAP+ESP Clim de 2001 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un compacto diésel eficiente y con un toque de distinción. Su motor robusto, su confort de marcha y su diseño atemporal lo convierten en un vehículo versátil, apto tanto para la ciudad como para viajes largos. Aunque su aceleración no sea la más rápida, su consumo contenido y su equipamiento de seguridad lo hacen una elección sensata y agradable. Es un coche que, con el mantenimiento adecuado, puede seguir ofreciendo muchas satisfacciones.