Especificaciones y análisis del Peugeot 307
Potencia
136CV
Par
320Nm
Consumo
5.4l/100
Emisiones
142g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
202km/h
Peso
1410kg
Precio
21,190€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 puertas
341 L
60 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 307 3p XSI 2.0 HDI 136 FAP · 136 CV (2005-2007)
Descripción general
El Peugeot 307 3p XSI 2.0 HDI 136 FAP de 2005 es un compacto que, a pesar de los años, sigue evocando una sensación de robustez y dinamismo. Con su motor diésel de 136 CV, prometía una experiencia de conducción equilibrada entre eficiencia y prestaciones, ideal para quienes buscaban un coche versátil para el día a día y escapadas.
Experiencia de conducción
Al volante, el 307 XSI con su motor 2.0 HDI de 136 CV ofrecía una respuesta enérgica y un par motor de 320 Nm a 2000 rpm que se hacía notar, especialmente en recuperaciones. La caja de cambios manual de 6 velocidades permitía exprimir al máximo su potencial, brindando una conducción ágil y divertida. La suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, junto con las barras estabilizadoras, proporcionaba un buen compromiso entre confort y estabilidad, aunque en ocasiones podía sentirse algo firme. La dirección, sensible a la velocidad, contribuía a una sensación de control y precisión. Alcanzar los 100 km/h en 9.8 segundos y una velocidad máxima de 202 km/h eran cifras respetables para su época, invitando a disfrutar de la carretera con confianza.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 307 de 3 puertas, especialmente en su versión XSI, destacaba por sus líneas fluidas y una estética que combinaba elegancia con un toque deportivo. Sus dimensiones compactas (4212 mm de largo, 1746 mm de ancho y 1510 mm de alto) le otorgaban una presencia sólida en la carretera. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 205/50 R17 W realzaban su carácter dinámico. El interior, aunque funcional, ofrecía un espacio acogedor para cinco ocupantes y un maletero de 341 litros, suficiente para el equipaje diario. La estética general, con su frontal distintivo y una silueta bien proporcionada, lo convertía en un coche atractivo y atemporal.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 307 2.0 HDI 136 FAP incorporaba un motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que garantizaba una combustión eficiente y un buen rendimiento. El filtro antipartículas (FAP) era una característica destacada para la reducción de emisiones. Aunque no contaba con las sofisticaciones de los coches actuales, su dirección asistida sensible a la velocidad y un sistema de frenos con discos ventilados delanteros de 302 mm y discos traseros de 247 mm aseguraban una conducción segura y controlada. La fiabilidad de su mecánica, con un bloque de hierro y culata de aluminio, era un punto a su favor.
Competencia
En su segmento, el Peugeot 307 3p XSI 2.0 HDI 136 FAP competía con modelos como el Volkswagen Golf, el Ford Focus o el Renault Mégane. Frente a ellos, el 307 ofrecía un diseño distintivo, un motor diésel potente y eficiente, y un buen equilibrio entre confort y dinamismo. Su precio de 21.190 € lo posicionaba de forma competitiva en el mercado, ofreciendo una alternativa atractiva para quienes buscaban un compacto con carácter y buenas prestaciones.
Conclusión
El Peugeot 307 3p XSI 2.0 HDI 136 FAP de 2005 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, mantiene su encanto. Su combinación de un motor diésel potente y eficiente, un diseño atractivo y un comportamiento dinámico lo convierten en una opción interesante para aquellos que valoran la experiencia de conducción y la versatilidad. Es un vehículo que, con el mantenimiento adecuado, aún puede ofrecer muchas satisfacciones en la carretera, evocando la pasión por la conducción que Peugeot siempre ha sabido transmitir.