Especificaciones y análisis del Peugeot 307
Potencia
136CV
Par
190Nm
Consumo
7.7l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1257kg
Precio
20,680€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
341 L
60 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 307 5p XT 2.0 16v · 136 CV (2001-2005)
Descripción general
El Peugeot 307 5p XT 2.0 16v del 2001 se presentó como una propuesta audaz en el segmento de los compactos, buscando combinar la elegancia francesa con un rendimiento dinámico. Con su motor de 136 CV, prometía una experiencia de conducción vibrante y un confort notable para el día a día, posicionándose como una opción atractiva para quienes buscaban algo más que un simple medio de transporte.
Experiencia de conducción
Al volante, el 307 2.0 16v ofrecía sensaciones gratificantes. Sus 136 CV se hacían notar, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 8.9 segundos y una velocidad máxima de 205 km/h, cifras respetables para su época. La dirección, de cremallera, transmitía una buena conexión con la carretera, y la suspensión, con McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, lograba un equilibrio entre confort y estabilidad. La caja de cambios manual de 5 velocidades, con embrague monodisco en seco, ofrecía un manejo preciso, aunque el consumo combinado de 7.7 l/100km podía ser un factor a considerar en trayectos urbanos.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 307 de 2001 destacaba por sus líneas fluidas y su silueta ligeramente elevada, que le otorgaba una presencia distintiva. Con 4202 mm de largo, 1730 mm de ancho y 1510 mm de alto, ofrecía un habitáculo espacioso y luminoso, realzado por sus grandes superficies acristaladas. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/55 R16 V complementaban su estética, aportando un toque de deportividad y solidez. El maletero de 341 litros, aunque no era el más grande de su categoría, resultaba funcional para el uso diario.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el 307 2.0 16v incorporaba un motor de gasolina de 1997 cc con 4 cilindros y 16 válvulas, que entregaba 136 CV a 6000 rpm y un par motor de 190 Nm a 4100 rpm. La inyección indirecta y la relación de compresión de 10.8:1 optimizaban la entrega de potencia. Contaba con frenos de disco ventilados de 283 mm delante y discos de 247 mm detrás, asegurando una frenada eficaz. Aunque no disponía de tecnologías avanzadas como el Stop&Start, su configuración mecánica era robusta y probada, con un bloque y culata de aluminio que contribuían a la ligereza del conjunto.
Competencia
En su segmento, el Peugeot 307 5p XT 2.0 16v competía con modelos como el Volkswagen Golf, el Ford Focus o el Renault Mégane. Frente a ellos, el 307 se distinguía por su diseño más atrevido, su mayor altura y su enfoque en el confort interior. Su motor de 136 CV lo situaba en una posición competitiva en cuanto a prestaciones, ofreciendo una alternativa interesante para aquellos que buscaban un compacto con un toque de distinción y dinamismo.
Conclusión
El Peugeot 307 5p XT 2.0 16v del 2001 fue un coche que supo combinar un diseño atractivo con un rendimiento satisfactorio y un buen nivel de confort. Su motor potente y su comportamiento dinámico lo hacían agradable de conducir, mientras que su espacioso interior lo convertía en una opción práctica para la familia. A pesar de algunos detalles como el consumo en ciudad, su propuesta general lo consolidó como un actor relevante en el competido mercado de los compactos de principios de los 2000, dejando una huella de estilo y funcionalidad.