Peugeot 307 5p XN 1.4 · 75 CV (2001-2002)

2001
Gasolina
FWD
Manual 5v
Peugeot 307 - Vista 1
Peugeot 307 - Vista 2
Peugeot 307 - Vista 3
Peugeot 307 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 307

Potencia

75CV

Par

120Nm

Consumo

6.7l/100

Emisiones

-g/km

0-100 km/h

14.8s

Vel. Máx.

167km/h

Peso

1159kg

Precio

13,570

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual 5v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

341 L

Depósito

60 L

Potencia

55 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima75 CV / 55 kW
Par máximo120 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónManual 5v

Capacidades

Depósito60 L
Maletero341 L

Análisis detallado del Peugeot 307 5p XN 1.4 · 75 CV (2001-2002)

Descripción general

El Peugeot 307 de 2001, en su versión 5p XN 1.4, se presentó como una propuesta fresca y ambiciosa en el segmento de los compactos. Con un diseño que rompía con lo establecido y una clara apuesta por la habitabilidad, este modelo buscaba conquistar a un público que valoraba tanto la estética como la funcionalidad en su día a día. Su motor de gasolina de 1.4 litros y 75 CV, combinado con una caja manual de 5 velocidades, prometía una conducción sencilla y eficiente para la ciudad y trayectos interurbanos.

Experiencia de conducción

Al volante del Peugeot 307 1.4, la sensación predominante es de confort y facilidad. Sus 75 CV, aunque no buscan la deportividad, son suficientes para mover con soltura sus 1159 kg en el tráfico diario. La dirección, de tipo cremallera, ofrece una respuesta adecuada, y la suspensión, con un esquema McPherson delante y rueda tirada detrás, filtra bien las irregularidades del asfalto, proporcionando un viaje agradable. La aceleración de 0 a 100 km/h en 14.8 segundos y una velocidad máxima de 167 km/h lo sitúan como un coche para una conducción tranquila, donde la eficiencia y la comodidad priman sobre las prestaciones puras. El consumo combinado de 6.7 l/100km es un punto a favor para el uso cotidiano.

Diseño y estética

El diseño del Peugeot 307 fue, sin duda, uno de sus puntos más fuertes y distintivos. Con una carrocería de 5 puertas que medía 4202 mm de largo, 1746 mm de ancho y 1510 mm de alto, el 307 se desmarcaba de sus competidores por su altura y su aspecto casi monovolumen, lo que le confería una presencia robusta y una gran luminosidad interior. Las líneas eran suaves y fluidas, con un frontal característico de la marca y una zaga bien integrada. Las llantas de 15 pulgadas con neumáticos 195/65 R15 H complementaban su estética equilibrada, proyectando una imagen moderna y funcional para la época.

Tecnología y características

En el apartado tecnológico, el Peugeot 307 1.4 de 2001 ofrecía lo esperable para su segmento y año. Su motor de gasolina de 1361 cc, con 4 cilindros y 2 válvulas por cilindro, utilizaba inyección indirecta y un bloque y culata de aluminio, buscando un equilibrio entre rendimiento y ligereza. La transmisión manual de 5 velocidades era la opción estándar, sencilla y probada. En cuanto a la seguridad y el confort, aunque la versión XN era la más básica, ya incorporaba elementos esenciales. La dirección asistida y los frenos de disco ventilados delanteros (283 mm) y discos traseros (247 mm) aseguraban un control adecuado del vehículo. La suspensión, con barra estabilizadora delantera, contribuía a una buena estabilidad en carretera.

Competencia

En el competitivo segmento de los compactos, el Peugeot 307 1.4 se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Renault Mégane o el Opel Astra. Frente a ellos, el 307 destacaba por su mayor altura y habitabilidad, ofreciendo un espacio interior más generoso y una sensación de amplitud superior. Su diseño, más atrevido y menos conservador que algunos de sus competidores, también era un factor diferenciador. Si bien su motor de 75 CV no era el más potente, su enfoque en el confort y la practicidad lo convertían en una opción atractiva para quienes buscaban un coche familiar y versátil.

Conclusión

El Peugeot 307 5p XN 1.4 de 2001 fue un coche que supo ganarse un lugar en el mercado gracias a su diseño innovador, su notable habitabilidad y un confort de marcha que lo hacía muy agradable para el día a día. Aunque no era un coche de grandes prestaciones, su motor de 75 CV cumplía con creces para un uso urbano y en carretera, ofreciendo una buena eficiencia. Su precio de 13.570 euros lo posicionaba como una opción interesante dentro de su categoría, ideal para familias o para quienes buscaban un compacto espacioso y con personalidad. Un vehículo que, sin duda, dejó su huella en la historia de Peugeot.