Especificaciones y análisis del Peugeot 307
Potencia
107CV
Par
250Nm
Consumo
5.2l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
12.7s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1296kg
Precio
21,570€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
341 L
60 L
79 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 307 5p XT Cuero 2.0 HDi 110 FAP+ESP · 107 CV (2001-2002)
Descripción general
El Peugeot 307 de 2001, en su versión 5p XT Cuero 2.0 HDi 110 FAP+ESP, se presentó como una propuesta ambiciosa en el segmento de los compactos, buscando ofrecer un equilibrio entre confort, equipamiento y un toque de distinción. Con su motor diésel de 107 CV, prometía eficiencia y un rendimiento adecuado para el día a día, posicionándose como una opción interesante para quienes buscaban un coche versátil y bien dotado.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 307, la sensación general es de comodidad y suavidad. El motor 2.0 HDi de 107 CV, aunque no es un derroche de potencia, entrega su par de 250 Nm a bajas revoluciones (1750 rpm), lo que se traduce en una respuesta agradable en la mayoría de las situaciones de conducción, especialmente en ciudad y carretera. La caja de cambios manual de 5 velocidades funciona con precisión, contribuyendo a una experiencia de conducción relajada. La suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del asfalto, ofreciendo un buen compromiso entre confort y estabilidad. Sin embargo, en curvas rápidas, se percibe un ligero balanceo de la carrocería, propio de su enfoque más confortable. La dirección, de cremallera, es precisa y facilita las maniobras, aunque carece de la retroalimentación más directa que algunos conductores deportivos podrían desear. En general, es un coche que invita a viajes tranquilos y a disfrutar de un habitáculo bien aislado del ruido exterior.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 307 de 2001 fue, en su momento, una declaración de intenciones. Con sus 4202 mm de longitud, 1746 mm de anchura y 1510 mm de altura, presentaba una silueta más alta y voluminosa que sus predecesores, lo que le otorgaba una presencia más robusta y un interior más espacioso. Sus líneas suaves y redondeadas, junto con los grandes faros delanteros y la característica parrilla de Peugeot, le conferían una estética moderna y elegante. La versión XT Cuero, como su nombre indica, añadía un toque de sofisticación con el interior tapizado en cuero, elevando la percepción de calidad y confort. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/55 R16 V complementaban su imagen, aportando un equilibrio visual y una pisada firme.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 307 de 2001, especialmente en esta versión XT Cuero 2.0 HDi 110 FAP+ESP, incorporaba elementos avanzados para su época. El motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, era un referente en eficiencia y refinamiento. La inclusión del Filtro Antipartículas (FAP) y el Control Electrónico de Estabilidad (ESP) eran características destacadas que mejoraban tanto la ecología como la seguridad activa del vehículo, algo no tan común en todos los compactos de la época. Aunque no se especifican detalles sobre el sistema de infoentretenimiento, es de esperar que contara con un equipo de sonido de calidad y las comodidades habituales de un acabado alto de gama, como elevalunas eléctricos y climatizador. La instrumentación era clara y funcional, proporcionando la información necesaria al conductor de manera intuitiva.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos, el Peugeot 307 se enfrentaba a duros rivales. Modelos como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Opel Astra o el Renault Mégane eran sus principales contendientes. Frente a ellos, el 307 destacaba por su mayor altura y habitabilidad, su diseño distintivo y un nivel de equipamiento generoso en las versiones altas. El motor HDi de 110 CV ofrecía una buena combinación de prestaciones y consumo, compitiendo directamente con las ofertas diésel de sus rivales. Su enfoque en el confort y la calidad de rodadura lo diferenciaba, buscando atraer a un público que valoraba la comodidad y la elegancia por encima de la deportividad extrema.
Conclusión
El Peugeot 307 5p XT Cuero 2.0 HDi 110 FAP+ESP de 2001 fue un coche que marcó una época para Peugeot, ofreciendo un salto cualitativo en diseño, espacio y equipamiento dentro del segmento compacto. Su motor diésel, eficiente y refinado, junto con un interior confortable y bien acabado, lo convertían en una opción muy atractiva para familias y conductores que buscaban un vehículo versátil y con un toque de distinción. Aunque no era el más deportivo de su clase, su equilibrio general y su apuesta por la seguridad y el confort lo hicieron un modelo muy popular y apreciado en su momento. Representó una evolución importante para la marca, sentando las bases para futuros éxitos.