Especificaciones y análisis del Peugeot 307
Potencia
107CV
Par
250Nm
Consumo
5.2l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
12.7s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1296kg
Precio
17,280€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
341 L
60 L
79 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 307 5p XR 2.0 HDi 110 FAP+ESP · 107 CV (2002-2004)
Descripción general
El Peugeot 307 5p XR 2.0 HDi 110 FAP+ESP, lanzado en 2001, se presenta como una opción equilibrada y atractiva dentro del segmento de los compactos. Con su motor diésel de 107 CV, este modelo prometía eficiencia y un rendimiento adecuado para el día a día, combinando la practicidad de sus cinco puertas con un equipamiento que buscaba la seguridad y el confort.
Experiencia de conducción
Al volante del 307, la sensación es de solidez y confort. El motor diésel de 107 CV, aunque no es un derroche de potencia, ofrece una respuesta suave y progresiva, ideal para la conducción urbana y viajes largos sin grandes pretensiones deportivas. La suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje placentero. La dirección, de cremallera, es precisa y contribuye a una sensación de control, aunque sin la agilidad de otros modelos más deportivos. En general, es un coche que invita a una conducción relajada y eficiente, con un consumo combinado de 5.2 l/100km que lo convierte en un compañero económico.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 307, con sus líneas suaves y redondeadas, marcó una evolución en la estética de la marca. Sus 4202 mm de largo, 1746 mm de ancho y 1514 mm de alto le otorgan una presencia robusta pero elegante. El frontal, con sus faros alargados y la característica parrilla de Peugeot, le confiere una mirada distintiva. La silueta de cinco puertas es funcional y atractiva, con una buena integración de las ventanillas y una línea de techo que fluye hacia la zaga. En el interior, el diseño es sobrio y funcional, con materiales que, aunque no son de lujo, transmiten una sensación de durabilidad y buen ajuste. El maletero, con 341 litros, ofrece un espacio razonable para el equipaje diario.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 307 5p XR 2.0 HDi 110 FAP+ESP incorporaba elementos que, para su época, eran significativos. El motor diésel de 1997 cc con inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, era un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La inclusión del FAP (filtro antipartículas) y el ESP (control electrónico de estabilidad) de serie en esta versión, destacaba el compromiso de Peugeot con la reducción de emisiones y la seguridad activa. La transmisión manual de 5 velocidades, aunque convencional, era precisa y bien escalonada para aprovechar el par motor de 250 Nm a 1750 rpm. En cuanto a la dirección, aunque no se especifica el tipo de asistencia, su funcionamiento contribuía a una conducción cómoda y segura.
Competencia
En su segmento, el Peugeot 307 se enfrentaba a duros competidores como el Volkswagen Golf, el Ford Focus o el Renault Mégane. Frente a ellos, el 307 destacaba por su confort de marcha, su diseño distintivo y la eficiencia de su motor diésel. Si bien no ofrecía la deportividad de algunos de sus rivales, su equilibrio entre prestaciones, consumo y equipamiento lo convertía en una opción muy atractiva para aquellos que buscaban un coche versátil y fiable para el día a día.
Conclusión
El Peugeot 307 5p XR 2.0 HDi 110 FAP+ESP es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano. Su combinación de un motor diésel eficiente, un diseño atemporal y un buen nivel de equipamiento lo convierten en un vehículo práctico y económico para el uso diario. Es un coche que cumple con creces su función de transporte, ofreciendo confort y seguridad sin grandes alardes, pero con la fiabilidad que se espera de un Peugeot de su época.