Especificaciones y análisis del Peugeot 307
Potencia
109CV
Par
240Nm
Consumo
4.9l/100
Emisiones
129g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1336kg
Precio
16,420€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
341 L
60 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 307 5p D-SIGN 1.6 HDI 110 · 109 CV (2008)
Descripción general
El Peugeot 307 5p D-SIGN 1.6 HDI 110 de 2005 es un compacto que, a pesar de los años, sigue ofreciendo una propuesta interesante para quienes buscan un vehículo práctico y eficiente. Con su motor diésel de 109 CV, promete un equilibrio entre rendimiento y consumo, ideal para el día a día y escapadas ocasionales.
Experiencia de conducción
Al volante, el 307 1.6 HDI 110 se siente ágil en ciudad gracias a su dirección asistida sensible a la velocidad y un tamaño contenido. En carretera, el motor diésel ofrece una respuesta adecuada, con un par motor de 240 Nm disponible desde bajas revoluciones (1750 rpm) que facilita los adelantamientos. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, busca un compromiso entre confort y estabilidad, aunque sin pretensiones deportivas. La caja de cambios manual de 5 velocidades es precisa y contribuye a una conducción relajada. El consumo combinado de 4.9 l/100km es un punto fuerte, haciendo de este coche una opción económica en el uso diario.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 307 de 2005, en su versión de 5 puertas, se caracteriza por líneas suaves y una silueta que busca maximizar el espacio interior. Su frontal, con los faros alargados y la parrilla distintiva de Peugeot, le otorga una personalidad reconocible. Las dimensiones (4212 mm de largo, 1746 mm de ancho y 1510 mm de alto) lo sitúan en el corazón del segmento compacto, ofreciendo una buena habitabilidad para cinco ocupantes y un maletero de 341 litros, suficiente para el equipaje habitual. El interior, aunque sobrio, es funcional y está pensado para la comodidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 307 1.6 HDI 110 incorpora un motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo con geometría variable e intercooler, lo que le permite alcanzar los 109 CV de potencia. Los frenos de disco ventilados delanteros (283 mm) y discos traseros (247 mm) aseguran una buena capacidad de detención. La dirección de cremallera con asistencia y sensible a la velocidad mejora la maniobrabilidad. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones de conectividad actuales, su equipamiento básico cumple con las expectativas de la época, centrándose en la eficiencia y la seguridad pasiva.
Competencia
En su segmento y época, el Peugeot 307 competía con modelos como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Renault Mégane o el Opel Astra. Frente a ellos, el 307 destacaba por su habitabilidad, su confort de marcha y la eficiencia de sus motores diésel, ofreciendo una alternativa atractiva para quienes buscaban un compacto equilibrado y con un toque de distinción francesa.
Conclusión
El Peugeot 307 5p D-SIGN 1.6 HDI 110 de 2005 es un coche que, a pesar de su edad, mantiene su atractivo como vehículo práctico y económico. Su motor diésel es un aliado para el ahorro de combustible, y su diseño funcional lo convierte en una opción versátil para el día a día. Es un coche que, con un mantenimiento adecuado, puede seguir ofreciendo un buen servicio, especialmente para aquellos que valoran la comodidad y la eficiencia por encima de las últimas tendencias tecnológicas.