Especificaciones y análisis del Peugeot 307
Potencia
109CV
Par
240Nm
Consumo
4.9l/100
Emisiones
129g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1336kg
Precio
18,990€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
341 L
60 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 307 5p XT 1.6 HDI 110 · 109 CV (2005-2007)
Descripción general
El Peugeot 307 5p XT 1.6 HDI 110 de 2005 es un coche que, a primera vista, promete una experiencia de conducción equilibrada y confortable. Con su motor diésel de 109 CV, se posiciona como una opción interesante para quienes buscan eficiencia y un rendimiento adecuado para el día a día, sin renunciar a la versatilidad de un compacto de cinco puertas. Su diseño, aunque ya con algunos años, sigue manteniendo una estética agradable y funcional, característica de la marca francesa en esa época.
Experiencia de conducción
Al volante, el Peugeot 307 1.6 HDI 110 ofrece una sensación de suavidad y confort. El motor diésel, con sus 109 CV y un par motor de 240 Nm a 1750 rpm, responde con soltura desde bajas revoluciones, lo que facilita la conducción tanto en ciudad como en carretera. La aceleración de 0 a 100 km/h en 11.2 segundos y una velocidad máxima de 188 km/h son cifras razonables para su segmento y época. La suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje placentero. La dirección, asistida y sensible a la velocidad, contribuye a una buena maniobrabilidad. Sin embargo, no esperes una deportividad extrema; su enfoque es más bien el de un coche cómodo y predecible.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 307 5p XT de 2005 se caracteriza por sus líneas suaves y redondeadas, que le otorgan una apariencia amigable y atemporal. La carrocería de cinco puertas ofrece una buena habitabilidad y un acceso cómodo al interior. Sus dimensiones, con 4212 mm de largo, 1746 mm de ancho y 1510 mm de alto, lo sitúan en el corazón del segmento de los compactos. El frontal, con sus faros grandes y la parrilla característica de Peugeot, le confiere una personalidad distintiva. En el interior, el diseño es funcional y ergonómico, con materiales que, aunque no son de lujo, cumplen su cometido y ofrecen una sensación de solidez. El maletero, con 341 litros, es suficiente para el uso diario y escapadas.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Peugeot 307 1.6 HDI 110 de 2005 incorpora elementos que eran comunes en su época. El motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo con geometría variable e intercooler, era una muestra de la eficiencia que Peugeot buscaba en sus propulsores. La transmisión manual de 5 velocidades es robusta y fiable. En el chasis, la suspensión independiente delantera y semi-independiente trasera, junto con frenos de disco en ambos ejes (ventilados delante), aseguran un comportamiento dinámico seguro. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones de conectividad o asistentes a la conducción actuales, ofrece lo necesario para una experiencia de conducción satisfactoria y segura para su tiempo.
Competencia
En su segmento, el Peugeot 307 5p XT 1.6 HDI 110 se enfrentaba a duros competidores como el Volkswagen Golf, el Renault Mégane, el Ford Focus o el Opel Astra. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, pero el 307 destacaba por su confort de marcha, su diseño distintivo y la eficiencia de su motor diésel. Su precio de 18.990 euros en su momento lo posicionaba de forma competitiva frente a sus rivales directos, ofreciendo una buena relación calidad-precio para aquellos que buscaban un compacto diésel bien equipado.
Conclusión
El Peugeot 307 5p XT 1.6 HDI 110 de 2005 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano. Su combinación de un motor diésel eficiente, un diseño agradable y un confort de marcha notable lo convierten en un compañero ideal para el día a día y para viajes largos. Es un coche honesto, que cumple con lo que promete, ofreciendo una experiencia de conducción equilibrada y sin grandes pretensiones deportivas. Su fiabilidad, unida a un mantenimiento adecuado, puede asegurar muchos kilómetros de satisfacción.