Peugeot 307 5p X-Line 1.6 HDI 90 · 90 CV (2005-2006)

2005
Gasóleo
FWD
Manual 5v
Peugeot 307 - Vista 1
Peugeot 307 - Vista 2
Peugeot 307 - Vista 3
Peugeot 307 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 307

Potencia

90CV

Par

215Nm

Consumo

4.9l/100

Emisiones

129g/km

0-100 km/h

12.5s

Vel. Máx.

179km/h

Peso

1337kg

Precio

16,570

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 5v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

341 L

Depósito

60 L

Potencia

66 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima90 CV / 66 kW
Par máximo215 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 5v

Capacidades

Depósito60 L
Maletero341 L

Análisis detallado del Peugeot 307 5p X-Line 1.6 HDI 90 · 90 CV (2005-2006)

Descripción general

El Peugeot 307 5p X-Line 1.6 HDI 90 de 2005 es un compacto que, a pesar de los años, sigue ofreciendo una propuesta interesante para quienes buscan un vehículo práctico y eficiente. Con su motor diésel de 90 CV, se posiciona como una opción equilibrada para el día a día, combinando un consumo ajustado con un rendimiento suficiente para la mayoría de las situaciones.

Experiencia de conducción

Al volante, el 307 1.6 HDI 90 transmite una sensación de solidez y confort. La suspensión absorbe bien las irregularidades del terreno, haciendo los viajes agradables. El motor, aunque no es un derroche de potencia, responde con suavidad y entrega su par de 215 Nm a bajas revoluciones, lo que facilita la conducción en ciudad y permite adelantamientos seguros en carretera. La dirección, con asistencia variable, ofrece un buen tacto y precisión. Es un coche que invita a la calma, a disfrutar del trayecto sin prisas, pero con la confianza de tener un motor fiable bajo el capó.

Diseño y estética

El diseño del Peugeot 307, incluso en su versión de 2005, mantiene una estética atemporal y funcional. Sus líneas son suaves y redondeadas, con una carrocería de cinco puertas que prioriza la habitabilidad y la luminosidad interior. El frontal, con sus faros alargados y la característica parrilla de Peugeot, le confiere una personalidad reconocible. En el interior, la disposición de los mandos es lógica y los materiales, aunque sencillos en esta versión X-Line, son agradables al tacto y están bien ajustados. Es un diseño que busca la practicidad sin renunciar a una cierta elegancia.

Tecnología y características

En el apartado tecnológico, el Peugeot 307 1.6 HDI 90 de 2005, como buen coche de su época, se centra en lo esencial. Su motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, es un ejemplo de eficiencia mecánica. La transmisión manual de 5 velocidades es precisa y bien escalonada. En cuanto a seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delante y discos detrás, y una suspensión McPherson en el eje delantero que garantiza un buen comportamiento dinámico. Aunque no incorpora las últimas ayudas a la conducción de los modelos actuales, ofrece lo necesario para una conducción segura y confortable.

Competencia

En su segmento y época, el Peugeot 307 1.6 HDI 90 se enfrentaba a duros competidores como el Volkswagen Golf, el Renault Mégane o el Ford Focus. Frente a ellos, el 307 destacaba por su confort de marcha, su habitabilidad y la eficiencia de su motor diésel. Si bien otros podían ofrecer un tacto de conducción más deportivo o un interior más sofisticado, el 307 se posicionaba como una opción muy equilibrada y práctica para el día a día, con un buen compromiso entre prestaciones y consumo.

Conclusión

El Peugeot 307 5p X-Line 1.6 HDI 90 de 2005 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción muy sensata en el mercado de segunda mano. Su motor diésel es un ejemplo de fiabilidad y eficiencia, ofreciendo un consumo muy ajustado para su potencia. Es un vehículo cómodo, espacioso y con un diseño que ha envejecido con dignidad. Ideal para quienes buscan un coche práctico, económico de mantener y con un buen comportamiento en carretera, sin grandes pretensiones deportivas pero con la solvencia necesaria para afrontar cualquier trayecto.