Especificaciones y análisis del Peugeot 307
Potencia
109CV
Par
147Nm
Consumo
7.4l/100
Emisiones
174g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1279kg
Precio
15,470€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
341 L
60 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 307 5p XS+ 1.6 16v · 109 CV (2008)
Descripción general
El Peugeot 307 5p XS+ 1.6 16v, en su versión de 2008, se presenta como una opción equilibrada dentro del segmento de los compactos. Con su motor de gasolina de 109 CV y una caja de cambios manual de 5 velocidades, este modelo busca ofrecer una experiencia de conducción agradable y funcional para el día a día. Su diseño, aunque ya conocido, sigue manteniendo una estética que lo identifica claramente con la marca francesa, prometiendo confort y practicidad para sus ocupantes.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 307 5p XS+ 1.6 16v, se percibe una conducción suave y predecible. El motor de 109 CV, aunque no es un prodigio de potencia, cumple con solvencia para la mayoría de las situaciones cotidianas, ofreciendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 10.7 segundos y una velocidad máxima de 190 km/h. La suspensión, de tipo McPherson en la parte delantera y de rueda tirada con elemento torsional en la trasera, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje cómodo. La dirección, con asistencia sensible a la velocidad, contribuye a una sensación de control, aunque sin transmitir una deportividad excesiva. El consumo combinado de 7.4 l/100km es razonable para su época y segmento.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 307 5p XS+ 1.6 16v se caracteriza por sus líneas fluidas y una silueta que busca maximizar el espacio interior. Con una longitud de 4212 mm, una anchura de 1746 mm y una altura de 1510 mm, ofrece una presencia robusta pero elegante. Las cinco puertas facilitan el acceso al habitáculo, que está diseñado para acoger cómodamente a cinco ocupantes. El maletero, con una capacidad de 341 litros, es suficiente para el equipaje de una familia pequeña. Los detalles exteriores, como los neumáticos 195/65 R15 H, complementan su estética general, que prioriza la funcionalidad sin renunciar a un toque de distinción.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 307 5p XS+ 1.6 16v incorpora elementos que eran estándar en su segmento en 2008. Su motor de gasolina de 1587 cc con inyección indirecta y 4 válvulas por cilindro, junto con una relación de compresión de 11, busca optimizar el rendimiento y la eficiencia. La transmisión manual de 5 velocidades, con embrague monodisco en seco, ofrece un manejo tradicional y fiable. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 283 mm en la parte delantera y discos de 247 mm en la trasera, complementados por barras estabilizadoras en ambos ejes para mejorar la estabilidad en curva. La dirección de cremallera con asistencia sensible a la velocidad es un detalle que mejora la experiencia de conducción.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos, el Peugeot 307 5p XS+ 1.6 16v se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Renault Mégane y el Opel Astra. Cada uno de ellos ofrecía sus propias fortalezas, ya fuera en calidad de acabados, dinamismo de conducción o equipamiento. El 307 se distinguía por su confort de marcha, su habitabilidad y un diseño que, para muchos, resultaba atractivo y distintivo dentro de la oferta generalista de la época.
Conclusión
El Peugeot 307 5p XS+ 1.6 16v de 2008 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un compacto fiable y confortable. Su motor de 109 CV ofrece un rendimiento adecuado para el uso diario, tanto en ciudad como en carretera, sin grandes pretensiones deportivas. El diseño interior y exterior, aunque sobrio, es funcional y espacioso. Es un vehículo que cumple con lo que promete: un transporte cómodo y seguro para la familia, con un consumo de combustible razonable y una buena relación calidad-precio en el mercado de segunda mano.