Especificaciones y análisis del Peugeot 307
Potencia
136CV
Par
320Nm
Consumo
5.4l/100
Emisiones
142g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
202km/h
Peso
1427kg
Precio
20,690€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
341 L
60 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 307 5p XT 2.0 HDI 136 FAP · 136 CV (2005-2007)
Descripción general
El Peugeot 307 5p XT 2.0 HDI 136 FAP de 2005 es un compacto que, en su momento, representó una propuesta muy interesante dentro de su segmento. Con un motor diésel potente y eficiente, ofrecía una combinación de prestaciones y economía de combustible que lo hacía destacar. Su diseño, aunque ya con algunos años, seguía siendo atractivo y funcional, pensado para el día a día y para viajes largos con comodidad.
Experiencia de conducción
Al volante, el Peugeot 307 con este motor HDI de 136 CV se siente enérgico y capaz. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9.8 segundos es más que suficiente para la mayoría de las situaciones, y la velocidad máxima de 202 km/h permite afrontar largos trayectos por autopista con solvencia. El consumo combinado de 5.4 l/100km es un punto fuerte, prometiendo una buena autonomía. La dirección, con asistencia sensible a la velocidad, ofrece un buen tacto, y la suspensión, aunque cómoda, mantiene un buen equilibrio para una conducción segura. La caja de cambios manual de 6 velocidades permite aprovechar al máximo el par motor de 320 Nm, disponible desde bajas revoluciones, lo que se traduce en una respuesta ágil y recuperaciones rápidas.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 307 de 2005 se caracteriza por sus líneas suaves y una silueta que busca maximizar el espacio interior. Con una longitud de 4212 mm y una altura de 1510 mm, ofrecía una habitabilidad superior a la de muchos de sus competidores de la época. Los faros delanteros grandes y la parrilla distintiva le daban una personalidad propia. El interior, aunque funcional, presentaba materiales de calidad y un diseño ergonómico, con un salpicadero bien organizado y asientos cómodos para cinco ocupantes. El maletero de 341 litros, sin ser el más grande, era suficiente para el uso diario.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 307 2.0 HDI 136 FAP incorporaba elementos avanzados para su época. El motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo con geometría variable e intercooler, era un referente en eficiencia y rendimiento. La presencia de un filtro antipartículas (FAP) demostraba un compromiso con la reducción de emisiones. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados en el eje delantero y discos en el trasero, además de una suspensión bien calibrada para ofrecer estabilidad. La dirección asistida sensible a la velocidad mejoraba la experiencia de conducción.
Competencia
En su segmento, el Peugeot 307 competía con modelos como el Volkswagen Golf, el Renault Mégane, el Ford Focus y el Opel Astra. Frente a ellos, el 307 destacaba por su habitabilidad, su diseño distintivo y, en esta versión, por la potencia y eficiencia de su motor diésel. Ofrecía una alternativa atractiva para quienes buscaban un compacto con un toque de distinción y un buen equilibrio entre confort y prestaciones.
Conclusión
El Peugeot 307 5p XT 2.0 HDI 136 FAP de 2005 fue un coche muy completo para su tiempo. Su motor diésel potente y económico, combinado con un diseño espacioso y un equipamiento tecnológico adecuado, lo convertían en una opción muy recomendable. Era un vehículo versátil, apto tanto para el uso urbano como para largos viajes, ofreciendo una experiencia de conducción agradable y eficiente. A pesar de los años, sigue siendo un coche con un encanto particular y una propuesta sólida en el mercado de segunda mano.