Especificaciones y análisis del Peugeot 307
Potencia
140CV
Par
200Nm
Consumo
8.2l/100
Emisiones
195g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1362kg
Precio
19,510€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 5 puertas
341 L
60 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 307 5p XT 2.0 16v Aut. · 140 CV (2005-2007)
Descripción general
El Peugeot 307 5p XT 2.0 16v Aut. de 2005 es un compacto que, a primera vista, prometía una experiencia de conducción equilibrada y confortable. Con su motor de gasolina de 140 CV y una transmisión automática de 4 velocidades, se posicionaba como una opción interesante para quienes buscaban comodidad en el día a día sin renunciar a una cierta agilidad. Su diseño, aunque ya con algunos años a sus espaldas en 2005, seguía siendo reconocible y funcional, ofreciendo un espacio interior generoso para su segmento.
Experiencia de conducción
Al volante, el Peugeot 307 2.0 16v Aut. ofrecía una conducción suave y predecible. El motor de 140 CV, aunque no era un derroche de potencia, se mostraba suficiente para la mayoría de las situaciones, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 10 segundos y una velocidad máxima de 200 km/h. La transmisión automática de 4 velocidades, si bien no era la más moderna, contribuía a una experiencia de conducción relajada, ideal para trayectos urbanos y viajes por carretera. La suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtraba bien las irregularidades del asfalto, proporcionando un buen nivel de confort. Sin embargo, en curvas exigentes, el balanceo de la carrocería podía ser perceptible, recordándonos que no era un coche con aspiraciones deportivas. La dirección, con asistencia sensible a la velocidad, ofrecía una buena respuesta, facilitando las maniobras en ciudad.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 307 de 2005, en su versión de 5 puertas, mantenía las líneas que lo hicieron popular. Su silueta era reconocible, con un frontal característico de la marca y una parte trasera que buscaba maximizar el espacio interior. Las dimensiones, con 4212 mm de largo, 1746 mm de ancho y 1510 mm de alto, lo situaban en el corazón del segmento de los compactos. El interior, aunque no destacaba por lujos, era funcional y estaba bien resuelto, con materiales que, sin ser premium, ofrecían una sensación de solidez. La habitabilidad era uno de sus puntos fuertes, con espacio suficiente para cinco ocupantes y un maletero de 341 litros, adecuado para el uso diario y escapadas.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 307 de 2005, en esta versión XT, incorporaba elementos que, para su época, eran considerados estándar o incluso avanzados. El motor de 2.0 litros y 16 válvulas, con inyección indirecta, ofrecía una buena eficiencia para su potencia. La transmisión automática de 4 velocidades, aunque no era de última generación, cumplía su función de proporcionar comodidad. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delante y discos detrás, y la dirección asistida sensible a la velocidad mejoraba la experiencia de conducción. En términos de equipamiento, se esperaba que esta versión XT incluyera elementos de confort y seguridad que lo hacían competitivo en su segmento.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos, el Peugeot 307 5p XT 2.0 16v Aut. se enfrentaba a duros rivales. Modelos como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Renault Mégane o el Opel Astra eran sus principales contendientes. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en términos de calidad de acabados, dinamismo de conducción o equipamiento. El 307 buscaba diferenciarse por su confort, su espacio interior y un diseño que, aunque no arriesgado, era agradable a la vista. Su motor de 140 CV y la transmisión automática lo posicionaban como una opción para quienes priorizaban la suavidad y la facilidad de uso.
Conclusión
El Peugeot 307 5p XT 2.0 16v Aut. de 2005 fue un coche que cumplió con las expectativas de muchos. Ofrecía un equilibrio entre confort, espacio y un rendimiento adecuado para el día a día. No era el más deportivo ni el más lujoso, pero su propuesta de valor residía en su practicidad y su facilidad de conducción, especialmente con la transmisión automática. Para aquellos que buscaban un compacto fiable y cómodo para la familia, el 307 era una opción a considerar, un compañero de viaje que, sin grandes alardes, cumplía con creces su cometido.