Especificaciones y análisis del Peugeot 307
Potencia
90CV
Par
215Nm
Consumo
5l/100
Emisiones
131g/km
0-100 km/h
12.8s
Vel. Máx.
174km/h
Peso
1393kg
Precio
17,170€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
520 L
60 L
66 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 307 Break X-Line 1.6 HDI 90 · 90 CV (2005-2006)
Descripción general
El Peugeot 307 Break X-Line 1.6 HDI 90 de 2006 es un vehículo que, a primera vista, promete ser un compañero fiel para la familia. Con su carrocería familiar, se presenta como una opción práctica y espaciosa, ideal para quienes buscan funcionalidad sin renunciar a un toque de estilo francés. Su motor diésel de 90 CV, aunque no es el más potente, sugiere una eficiencia notable para el día a día y los viajes largos.
Experiencia de conducción
Al volante de este 307 Break, la sensación es de confort y estabilidad. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada detrás, absorbe bien las irregularidades del camino, ofreciendo un viaje suave. La dirección de cremallera, sensible a la velocidad, proporciona una buena conexión con la carretera, aunque sin la deportividad de otros modelos. El motor 1.6 HDI, con sus 90 CV y 215 Nm de par, se muestra voluntarioso desde bajas revoluciones, permitiendo una conducción relajada y eficiente, aunque las aceleraciones no sean fulgurantes. La caja de cambios manual de 5 velocidades es precisa y fácil de manejar, contribuyendo a una experiencia de conducción agradable y sin sobresaltos.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 307 Break X-Line de 2006 es un reflejo de la estética de Peugeot de principios de los 2000: líneas suaves, una silueta elegante y una presencia discreta pero atractiva. La carrocería Break alarga la parte trasera, creando un perfil más funcional y espacioso, sin perder la armonía del conjunto. Los faros delanteros, grandes y expresivos, le otorgan una mirada característica, mientras que la zaga, con sus pilotos verticales, refuerza la sensación de robustez. El interior, aunque no es lujoso, está bien resuelto, con materiales que, para la época, ofrecían una buena calidad percibida y un diseño ergonómico que facilitaba el acceso a los controles.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Peugeot 307 Break X-Line 1.6 HDI 90 de 2006 se sitúa en un punto intermedio. Incorpora inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, tecnologías que optimizan el rendimiento y la eficiencia del motor diésel. La dirección asistida sensible a la velocidad es un plus para la comodidad en ciudad y la estabilidad en carretera. En términos de seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, así como estabilizadores en ambos ejes, lo que contribuye a un comportamiento dinámico seguro. Sin embargo, no esperemos las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que encontramos en vehículos más modernos, ya que su enfoque es más práctico y funcional.
Competencia
En su segmento y época, el Peugeot 307 Break X-Line 1.6 HDI 90 se enfrentaba a competidores como el Renault Mégane Grand Tour, el Ford Focus Wagon o el Opel Astra Caravan. Todos ellos ofrecían soluciones similares en cuanto a espacio y practicidad, con motores diésel de potencias parecidas. El Peugeot se distinguía por su confort de marcha, su diseño distintivo y una buena relación calidad-precio, aunque algunos rivales podían ofrecer una dinámica de conducción ligeramente más ágil o un equipamiento tecnológico más avanzado en ciertas versiones.
Conclusión
El Peugeot 307 Break X-Line 1.6 HDI 90 de 2006 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un vehículo familiar práctico, cómodo y económico de mantener. Su motor diésel es fiable y eficiente, ideal para el uso diario y los viajes. Su diseño, aunque no es vanguardista, mantiene una elegancia atemporal. Es un coche que cumple con creces su función de transporte familiar, ofreciendo un buen equilibrio entre espacio, confort y consumo. Una elección sensata para quienes valoran la funcionalidad y la economía.