Especificaciones y análisis del Peugeot 307
Potencia
136CV
Par
190Nm
Consumo
8.2l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
207km/h
Peso
1457kg
Precio
24,810€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 2 puertas
350 L
50 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 307 CC 2.0 16V · 136 CV (2003-2005)
Descripción general
El Peugeot 307 CC 2.0 16V de 2004 es un coupé-cabriolet que combina la versatilidad de un techo retráctil con la elegancia de un diseño francés. Este modelo, con su motor de gasolina de 136 CV, prometía una experiencia de conducción placentera y distintiva, ideal para quienes buscaban disfrutar del aire libre sin renunciar al confort y el estilo.
Experiencia de conducción
Al volante del 307 CC, se percibe una conducción suave y relajada. El motor de 2.0 litros y 136 CV ofrece una respuesta adecuada para el día a día y para escapadas por carretera, aunque no busca sensaciones deportivas extremas. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.9 segundos y una velocidad máxima de 207 km/h son cifras respetables para su segmento. La caja de cambios manual de 5 velocidades permite un control directo, y la suspensión, aunque no es la más firme, contribuye a un viaje cómodo. Con el techo abierto, la experiencia se transforma, permitiendo disfrutar plenamente del entorno, mientras que cerrado, el aislamiento es sorprendentemente bueno para un cabrio.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 307 CC es uno de sus puntos fuertes. Su silueta elegante y fluida, tanto con el techo puesto como descapotado, lo convierte en un coche atractivo. Las líneas suaves y la ausencia de pilares B y C cuando el techo está guardado, realzan su carácter de coupé-cabriolet. El frontal, con los faros alargados y la parrilla característica de Peugeot de la época, le confiere una personalidad inconfundible. Las dimensiones compactas, con 4347 mm de largo, 1759 mm de ancho y 1424 mm de alto, lo hacen manejable en ciudad y estéticamente proporcionado.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el 307 CC 2.0 16V de 2004 incorporaba elementos estándar para su época. Su motor de gasolina de 1997 cc, con inyección indirecta y 16 válvulas, ofrecía una potencia de 136 CV a 6000 rpm y un par motor de 190 Nm a 4100 rpm. La transmisión manual de 5 velocidades y la tracción delantera eran configuraciones comunes. En el chasis, contaba con suspensión tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, ambas con barra estabilizadora, buscando un equilibrio entre confort y estabilidad. Los frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros aseguraban una frenada eficaz. El techo retráctil, su característica más distintiva, era un avance tecnológico que permitía transformar el coche de coupé a cabriolet en cuestión de segundos.
Competencia
En su momento, el Peugeot 307 CC compitió en un segmento creciente de coupé-cabriolets. Sus principales rivales incluían modelos como el Renault Mégane CC, el Opel Astra TwinTop y el Volkswagen Eos. Cada uno ofrecía su propia interpretación del concepto, pero el 307 CC destacaba por su diseño distintivo y su equilibrio entre confort y funcionalidad, ofreciendo una alternativa atractiva a los descapotables de lona tradicionales.
Conclusión
El Peugeot 307 CC 2.0 16V de 2004 es un coche que, a pesar de los años, sigue manteniendo su encanto. Es una opción ideal para quienes buscan un vehículo con estilo, versátil para disfrutar tanto en invierno como en verano, y que ofrece una experiencia de conducción agradable sin pretensiones deportivas. Su diseño atemporal y la posibilidad de transformar su carrocería lo convierten en un clásico moderno que aún puede ofrecer muchas satisfacciones a sus propietarios.