Especificaciones y análisis del Peugeot 307
Potencia
140CV
Par
200Nm
Consumo
8.1l/100
Emisiones
192g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
207km/h
Peso
1498kg
Precio
24,460€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 2 puertas
350 L
50 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 307 CC 2.0 16V · 140 CV (2005-2008)
Descripción general
El Peugeot 307 CC 2.0 16V de 2006 es un coupé-cabriolet que combina la versatilidad de un techo rígido retráctil con el placer de la conducción a cielo abierto. Este modelo, con su motor de gasolina de 140 CV, se presenta como una opción atractiva para quienes buscan un coche con estilo y un toque de emoción, ideal para disfrutar tanto en la ciudad como en escapadas de fin de semana.
Experiencia de conducción
Al volante del 307 CC, la sensación de libertad es innegable cuando el techo está plegado. El motor de 2.0 litros y 140 CV ofrece una respuesta adecuada para una conducción relajada y placentera, aunque no busca ser un deportivo puro. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.7 segundos y una velocidad máxima de 207 km/h son cifras respetables para su segmento. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, busca un equilibrio entre confort y estabilidad, absorbiendo bien las irregularidades del terreno. La dirección de cremallera, aunque no es la más comunicativa, cumple su función. En general, es un coche para disfrutar del viaje, sintiendo el viento y el sol, más que para buscar los límites en cada curva.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 307 CC es uno de sus puntos fuertes. Su silueta elegante y fluida, tanto con el techo puesto como descapotado, lo convierte en un coche que atrae miradas. Las líneas suaves y la ausencia de pilares B cuando el techo está guardado le otorgan una estética muy atractiva. El frontal, con los faros alargados y la parrilla característica de Peugeot de la época, le confiere una personalidad distintiva. La parte trasera, con sus pilotos bien integrados, completa un conjunto armonioso. Es un diseño que, a pesar de los años, mantiene su encanto y sigue siendo reconocible en la carretera.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el 307 CC de 2006 incorpora elementos que eran comunes en su época. Su motor de gasolina de 1997 cc, con 4 cilindros y 16 válvulas, utiliza inyección indirecta y un bloque y culata de aluminio, lo que contribuye a un peso contenido. La transmisión manual de 5 velocidades es sencilla y efectiva. En términos de seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delante y discos macizos detrás, así como estabilizadores en ambos ejes. Aunque no dispone de las últimas ayudas a la conducción de los vehículos actuales, ofrece lo necesario para una conducción segura y confortable. El techo retráctil es su joya tecnológica, transformando el coche de coupé a cabriolet en cuestión de segundos, un detalle que sigue siendo impresionante.
Competencia
En su momento, el Peugeot 307 CC compitió con otros coupé-cabriolet como el Renault Mégane CC, el Opel Astra TwinTop y el Volkswagen Eos. Cada uno ofrecía su propia interpretación del concepto, pero el 307 CC destacaba por su diseño elegante y su equilibrio general. Otros rivales indirectos podrían ser descapotables de techo de lona como el Audi A4 Cabrio o el BMW Serie 3 Cabrio, aunque estos se situaban en un escalón superior en cuanto a precio y prestaciones.
Conclusión
El Peugeot 307 CC 2.0 16V de 2006 es un coche que invita a disfrutar de la carretera con estilo. Su diseño atemporal, la versatilidad de su techo retráctil y un motor que cumple con creces para una conducción placentera lo convierten en una opción interesante para quienes buscan un vehículo con personalidad. No es el más rápido ni el más deportivo, pero su encanto reside en la experiencia de conducción a cielo abierto y en su estética cuidada. Es un coche para aquellos que valoran la libertad y el diseño en su día a día.