Especificaciones y análisis del Peugeot 307
Potencia
140CV
Par
200Nm
Consumo
8.1l/100
Emisiones
192g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
207km/h
Peso
1498kg
Precio
24,000€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 2 puertas
350 L
50 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 307 CC 2.0 16V · 140 CV (2008)
Descripción general
El Peugeot 307 CC 2.0 16V de 2006 es un coupé-cabriolet que combina la elegancia de un descapotable con la practicidad de un techo rígido retráctil. Con su motor de gasolina de 140 CV y su transmisión manual de 5 velocidades, este modelo ofrece una experiencia de conducción placentera y versátil, ideal para quienes buscan disfrutar del aire libre sin renunciar al confort y la seguridad.
Experiencia de conducción
Conducir el 307 CC es una experiencia que evoca libertad y disfrute. El motor de 140 CV, aunque no es un prodigio de la deportividad, ofrece una respuesta adecuada para un uso diario y escapadas de fin de semana. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.7 segundos y una velocidad máxima de 207 km/h son cifras respetables para su segmento. La suspensión, diseñada para el confort, filtra bien las irregularidades del asfalto, y la dirección, aunque no es la más comunicativa, cumple su función. El verdadero placer llega al descapotar el techo, transformando el coche en un cabriolet que permite sentir el viento y el sol, una sensación inigualable en los días soleados. El consumo combinado de 8.1 l/100km es razonable para un motor de gasolina de esta cilindrada y potencia.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 307 CC es uno de sus puntos fuertes. Su silueta elegante y fluida, tanto con el techo puesto como descapotado, lo convierte en un coche atractivo y atemporal. Las líneas suaves y las proporciones equilibradas le otorgan una presencia sofisticada. El techo rígido retráctil, una maravilla de la ingeniería, se integra perfectamente en la carrocería, manteniendo la estética coupé cuando está cerrado. El interior, aunque con materiales que reflejan su época, es funcional y está bien distribuido, con un enfoque en la comodidad de los ocupantes. Los asientos, aunque no son deportivos, ofrecen un buen soporte para viajes largos.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 307 CC de 2006 incorpora elementos que eran avanzados para su tiempo. El sistema de techo retráctil es, sin duda, la joya de la corona, permitiendo pasar de coupé a cabriolet en cuestión de segundos con solo pulsar un botón. El motor de 2.0 litros y 16 válvulas, con inyección indirecta, ofrece una potencia de 140 CV y un par motor de 200 Nm, gestionado por una transmisión manual de 5 velocidades. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados en la parte delantera y discos sólidos en la trasera, y una suspensión bien calibrada para ofrecer estabilidad. La dirección de cremallera contribuye a una conducción precisa.
Competencia
En su momento, el Peugeot 307 CC compitió con otros coupé-cabriolet como el Renault Mégane CC, el Opel Astra TwinTop y el Volkswagen Eos. Cada uno ofrecía su propia interpretación del concepto, pero el 307 CC destacaba por su equilibrio entre diseño, confort y la fiabilidad de su mecánica. Otros rivales indirectos podrían ser el Ford Focus CC o el Volvo C70, aunque estos últimos se posicionaban en un rango ligeramente diferente.
Conclusión
El Peugeot 307 CC 2.0 16V de 2006 es un coche que, a pesar de los años, sigue ofreciendo una propuesta atractiva para quienes buscan un vehículo versátil y con encanto. Su capacidad para transformarse de coupé a cabriolet lo convierte en un compañero ideal para disfrutar de la carretera en cualquier estación. Con un diseño que aún hoy capta miradas y un motor que cumple con creces para un uso cotidiano, es una opción interesante para aquellos que valoran la experiencia de conducción y el estilo. Es un coche que invita a vivir la vida con el viento en la cara, sin renunciar a la comodidad y la seguridad.