Especificaciones y análisis del Peugeot 307
Potencia
107CV
Par
250Nm
Consumo
5.4l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
13.4s
Vel. Máx.
183km/h
Peso
1359kg
Precio
19,060€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
503 L
60 L
79 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 307 Break XR 2.0 HDi 110 FAP+ESP Clim · 107 CV (2004)
Descripción general
El Peugeot 307 Break XR 2.0 HDi 110 FAP+ESP Clim de 2004 es un familiar que combina la practicidad con un toque de elegancia francesa. Diseñado para aquellos que buscan espacio y confort sin renunciar a una conducción agradable, este modelo se presenta como una opción equilibrada para el día a día y los viajes largos.
Experiencia de conducción
Al volante, el 307 Break ofrece una experiencia de conducción suave y predecible. Su motor diésel de 107 CV, aunque no es un derroche de potencia, entrega un par motor de 250 Nm a bajas revoluciones (1750 rpm), lo que se traduce en una respuesta ágil en ciudad y una buena capacidad para mantener cruceros en carretera. La suspensión McPherson delantera y de rueda tirada con elemento torsional trasera, junto con las barras estabilizadoras, proporcionan un buen equilibrio entre confort y estabilidad. La dirección de cremallera, aunque carece de asistencia variable, ofrece una sensación directa y controlada. La aceleración de 0 a 100 km/h en 13.4 segundos y una velocidad máxima de 183 km/h lo sitúan en un rango adecuado para su segmento, sin pretensiones deportivas pero con la solvencia necesaria para cualquier situación.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 307 Break de 2004 se caracteriza por sus líneas fluidas y una silueta alargada que enfatiza su carácter familiar. Con una longitud de 4419 mm y una altura de 1544 mm, ofrece una presencia robusta y elegante. Los faros delanteros, de generoso tamaño, se integran armoniosamente con la parrilla, mientras que la zaga, con sus pilotos verticales, refuerza la sensación de amplitud. El interior, aunque funcional, presenta un diseño sobrio y ergonómico, con materiales que, sin ser lujosos, cumplen con las expectativas de durabilidad y buen ajuste. La gran superficie acristalada contribuye a una sensación de luminosidad y espacio en el habitáculo.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el 307 Break XR 2.0 HDi 110 FAP+ESP Clim incorpora elementos que, para su época, eran bastante avanzados. El motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, junto con el filtro de partículas (FAP), demuestra un compromiso con la eficiencia y la reducción de emisiones. El sistema ESP (Control Electrónico de Estabilidad) es un añadido crucial para la seguridad activa, proporcionando un mayor control en situaciones límite. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones de conectividad actuales, su equipamiento se centra en la funcionalidad y el confort, incluyendo aire acondicionado (Clim) y un sistema de frenos con discos ventilados delanteros y discos traseros, garantizando una frenada eficaz.
Competencia
En el mercado de los familiares compactos de su época, el Peugeot 307 Break se enfrentaba a competidores como el Renault Mégane Grand Tour, el Ford Focus Wagon, el Opel Astra Caravan y el Volkswagen Golf Variant. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, pero el 307 destacaba por su confort de marcha, su diseño distintivo y su motor diésel eficiente, que lo convertían en una opción muy atractiva para familias que buscaban un equilibrio entre espacio, economía y un toque de estilo francés.
Conclusión
El Peugeot 307 Break XR 2.0 HDi 110 FAP+ESP Clim de 2004 es un vehículo que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante para quienes valoran la practicidad, el confort y la eficiencia. Su motor diésel, su amplio maletero de 503 litros y su equipamiento de seguridad lo convierten en un compañero fiable para el día a día y las aventuras familiares. Es un coche que, sin grandes alardes, cumple con creces su cometido, ofreciendo una experiencia de conducción agradable y un espacio interior generoso.