Especificaciones y análisis del Peugeot 307
Potencia
107CV
Par
250Nm
Consumo
5.4l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
13.4s
Vel. Máx.
183km/h
Peso
1359kg
Precio
17,780€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
503 L
60 L
79 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 307 Break XR 2.0 HDi 110 FAP+ESP · 107 CV (2002-2004)
Descripción general
El Peugeot 307 Break XR 2.0 HDi 110 FAP+ESP, lanzado en 2002, se presenta como una opción familiar robusta y eficiente. Con su motor diésel de 107 CV y un diseño pensado para la comodidad, este modelo buscaba conquistar a quienes valoraban el espacio y la economía de combustible en un vehículo de uso diario. Su precio de 17.780 € lo posicionaba como una alternativa interesante en su segmento.
Experiencia de conducción
Al volante del 307 Break, la sensación es de solidez y confort. El motor 2.0 HDi de 107 CV, aunque no es un derroche de potencia, ofrece un par motor de 250 Nm a 1750 rpm que permite una conducción suave y desahogada, especialmente en carretera. La aceleración de 0 a 100 km/h en 13.4 segundos y una velocidad máxima de 183 km/h son cifras adecuadas para un familiar de su época. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje placentero para todos los ocupantes. El consumo combinado de 5.4 l/100km es un punto fuerte, haciendo de este coche una opción económica para el día a día.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 307 Break de 2002 se caracteriza por sus líneas fluidas y una estética funcional. Con una longitud de 4419 mm, una anchura de 1757 mm y una altura de 1544 mm, ofrece una presencia equilibrada y espaciosa. La distancia entre ejes de 2708 mm contribuye a un habitáculo generoso y un maletero de 503 litros, ideal para las necesidades familiares. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/55 R16 V complementan su imagen, aportando estabilidad y un toque de elegancia. El interior, aunque sobrio, está diseñado para ser práctico y acogedor.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 307 Break XR 2.0 HDi 110 FAP+ESP incorporaba elementos avanzados para su tiempo. El motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, junto con el filtro de partículas (FAP) y el control de estabilidad (ESP), eran características destacadas que mejoraban tanto el rendimiento como la seguridad y la eficiencia. La dirección de cremallera y los frenos de disco ventilados delanteros y de disco traseros aseguraban un control preciso y una frenada eficaz. La transmisión manual de 5 velocidades ofrecía un manejo directo y fiable.
Competencia
En su segmento, el Peugeot 307 Break competía con modelos como el Renault Mégane Grand Tour, el Ford Focus Wagon y el Opel Astra Caravan. Frente a ellos, el 307 destacaba por su equilibrio entre confort, espacio interior y eficiencia de su motor HDi, ofreciendo una alternativa muy competitiva para las familias que buscaban un coche práctico y económico.
Conclusión
El Peugeot 307 Break XR 2.0 HDi 110 FAP+ESP de 2002 es un vehículo familiar que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante por su combinación de espacio, confort y economía de uso. Su motor diésel es fiable y eficiente, y su diseño funcional lo convierte en un compañero ideal para el día a día y los viajes largos. Es un coche que cumple con creces las expectativas de quienes buscan un familiar práctico y sin grandes pretensiones deportivas.