Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potencia
95CV
Par
136Nm
Consumo
6.5l/100
Emisiones
155g/km
0-100 km/h
12.7s
Vel. Máx.
182km/h
Peso
1337kg
Precio
13,240€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
348 L
60 L
70 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 308 3p Confort 1.4 VTi 95 · 95 CV (2009-2010)
Descripción general
El Peugeot 308 de 2008, en su versión de 3 puertas y acabado Confort con motor 1.4 VTi de 95 CV, se presenta como una opción compacta y funcional. Con un precio de 13.240 euros en su momento, este modelo buscaba ofrecer una experiencia de conducción equilibrada para el día a día, combinando un diseño atractivo con un equipamiento adecuado para su segmento.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 308 1.4 VTi de 95 CV, las sensaciones son de un coche ágil y fácil de manejar en entornos urbanos. Su motor de gasolina, aunque no es un derroche de potencia, cumple con solvencia para desplazamientos cotidianos y alguna escapada por carretera. La dirección, sensible a la velocidad, contribuye a una conducción cómoda y precisa. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, ofrece un buen compromiso entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del asfalto sin sacrificar el aplomo en curva. La aceleración de 0 a 100 km/h en 12.7 segundos y una velocidad máxima de 182 km/h lo sitúan en la media de su categoría, sin grandes pretensiones deportivas pero con la capacidad de mantener un ritmo constante en autopista. El consumo combinado de 6.5 l/100km es razonable para un motor de gasolina de su época.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 308 de 3 puertas de 2008 se caracteriza por sus líneas fluidas y una estética que, aunque ya tiene sus años, sigue siendo agradable a la vista. La carrocería de 3 puertas le confiere un aire más dinámico y juvenil. En el interior, la disposición de los elementos es lógica y funcional, con materiales que, sin ser lujosos, transmiten una sensación de solidez. Los asientos, diseñados para cinco ocupantes, ofrecen un buen nivel de confort, y el maletero de 348 litros es suficiente para el equipaje de una familia pequeña o para las compras semanales. Las dimensiones compactas, con 4276 mm de largo y 1815 mm de ancho, facilitan las maniobras en ciudad y el estacionamiento.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 308 de 2008, en su versión Confort, incorpora lo esencial para la época. El motor 1.4 VTi de 95 CV, con inyección indirecta y culata y bloque de aluminio, es un propulsor fiable y probado. La transmisión manual de 5 velocidades es suave y precisa. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 283 mm delante y discos de 249 mm detrás, garantizando una frenada efectiva. La dirección de cremallera con asistencia sensible a la velocidad mejora la experiencia de conducción. Aunque no dispone de las últimas innovaciones de conectividad o asistencia a la conducción que encontramos en modelos actuales, cumple con las expectativas de un coche de su segmento y año.
Competencia
En su momento, el Peugeot 308 3p Confort 1.4 VTi 95 se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de los compactos. Sus principales rivales incluían modelos como el Volkswagen Golf, el Renault Mégane, el Ford Focus o el Opel Astra. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en diseño, equipamiento, prestaciones o precio. El 308 se posicionaba como una alternativa con un buen equilibrio entre confort, diseño y un precio competitivo, buscando atraer a aquellos que valoraban la estética y la practicidad en un coche compacto.
Conclusión
El Peugeot 308 3p Confort 1.4 VTi 95 de 2008 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un compacto fiable y económico. Su diseño atemporal, un interior funcional y un motor que cumple con las expectativas para el uso diario lo convierten en un vehículo práctico. Aunque no destaca por sus prestaciones deportivas o por un equipamiento tecnológico de vanguardia, ofrece una experiencia de conducción agradable y un consumo contenido. Es un coche honesto, sin grandes alardes, pero que cumple con creces su cometido como vehículo de transporte.