Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potencia
111CV
Par
270Nm
Consumo
4.4l/100
Emisiones
114g/km
0-100 km/h
11.4s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
-kg
Precio
18,760€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 3 puertas
348 L
60 L
82 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 308 3p Sport 1.6 HDi 112 FAP CMP · 111 CV (2010)
Descripción general
El Peugeot 308 de 2008, en su versión de 3 puertas Sport 1.6 HDi 112 FAP CMP, es un compacto que combina la elegancia francesa con un motor diésel eficiente. Lanzado en un momento donde la economía de combustible empezaba a ser crucial, este modelo se posicionó como una opción atractiva para quienes buscaban un equilibrio entre rendimiento y consumo. Su diseño, aunque ya con algunos años, sigue evocando la esencia de Peugeot en la categoría de los compactos.
Experiencia de conducción
Al volante del 308, la sensación es de solidez y confort. El motor 1.6 HDi de 111 CV, aunque no es un derroche de potencia, ofrece una respuesta adecuada para el día a día y viajes largos, con un par motor de 270 Nm que se siente desde bajas revoluciones. La transmisión automática de 6 velocidades contribuye a una conducción relajada, ideal para la ciudad y la carretera. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del asfalto, proporcionando un viaje suave. La dirección, de cremallera y sensible a la velocidad, ofrece una buena precisión, aunque sin la deportividad de otros modelos. En general, es un coche que invita a disfrutar del trayecto sin prisas, con una notable insonorización que aísla del ruido exterior.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 308 de 3 puertas es inconfundiblemente Peugeot de su época. Sus líneas fluidas y su frontal con la característica parrilla grande y los faros alargados le otorgan una presencia elegante y algo deportiva. La versión de 3 puertas acentúa su carácter dinámico, aunque sacrifica algo de practicidad en el acceso a las plazas traseras. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/55 R16 complementan su estética. En el interior, el diseño es funcional y ergonómico, con materiales que, aunque no son de lujo, transmiten una sensación de calidad y durabilidad. El maletero de 348 litros es suficiente para el equipaje de una familia pequeña o para las compras semanales.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Peugeot 308 de 2008, en esta versión, incorpora elementos que eran comunes en su segmento. El motor 1.6 HDi con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de la ingeniería diésel de la época, buscando la eficiencia y bajas emisiones. La transmisión automática de 6 velocidades es un punto a destacar, ofreciendo comodidad en la conducción. En términos de seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y una dirección asistida sensible a la velocidad. Aunque no dispone de las últimas ayudas a la conducción de los modelos actuales, cumple con los estándares de seguridad de su tiempo.
Competencia
En su segmento, el Peugeot 308 de 3 puertas Sport 1.6 HDi 112 FAP CMP se enfrentaba a duros competidores como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Renault Mégane o el Opel Astra. Cada uno con sus propias fortalezas, el 308 destacaba por su confort de marcha, su diseño distintivo y la eficiencia de su motor diésel, ofreciendo una alternativa interesante para aquellos que buscaban un coche con personalidad y un buen equilibrio entre prestaciones y consumo.
Conclusión
El Peugeot 308 de 2008 en su versión de 3 puertas Sport 1.6 HDi 112 FAP CMP es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción válida para quienes buscan un compacto diésel fiable y confortable. Su diseño atemporal, su motor eficiente y su buen comportamiento en carretera lo convierten en un compañero de viaje agradable. Es un coche que, sin grandes alardes, cumple con creces su cometido, ofreciendo una experiencia de conducción satisfactoria y un consumo contenido. Es un testimonio de la ingeniería francesa, pensado para el disfrute diario.