Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potencia
109CV
Par
240Nm
Consumo
4.7l/100
Emisiones
125g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1387kg
Precio
17,800€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
348 L
60 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 308 3p Confort 1.6 HDi 110 CV FAP (2008)
Descripción general
El Peugeot 308 de 2008, en su versión de 3 puertas con el motor 1.6 HDi de 109 CV, se presenta como una opción compacta y eficiente. Este modelo, con un precio de 17.800 euros en su lanzamiento, buscaba conquistar a aquellos que valoraban la economía de combustible sin renunciar a un diseño atractivo y un equipamiento adecuado para la época. Su motor diésel, conocido por su fiabilidad y bajo consumo, lo convertía en un compañero ideal para el día a día y los viajes largos.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 308 1.6 HDi de 109 CV, la sensación predominante es de equilibrio. El motor diésel ofrece una respuesta enérgica desde bajas revoluciones, gracias a sus 240 Nm de par a 1750 rpm, lo que facilita los adelantamientos y la conducción en ciudad. La caja de cambios manual de 5 velocidades, aunque no es la más precisa del mercado, cumple su función con suavidad. La suspensión, de tipo McPherson en el eje delantero y de rueda tirada con elemento torsional en el trasero, filtra bien las irregularidades del asfalto, proporcionando un confort de marcha notable. La dirección, con asistencia sensible a la velocidad, ofrece una buena retroalimentación, permitiendo un control preciso del vehículo. En general, es un coche que transmite confianza y agrado en la conducción, sin grandes pretensiones deportivas, pero con un comportamiento dinámico muy correcto para su segmento.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 308 de 2008, especialmente en su carrocería de 3 puertas, destaca por sus líneas fluidas y una estética que, aunque ya tiene sus años, sigue siendo agradable a la vista. El frontal, con la característica parrilla de Peugeot y unos faros alargados, le confiere una personalidad distintiva. La silueta de 3 puertas acentúa su carácter compacto y juvenil, con una caída del techo suave que se integra armoniosamente con la zaga. El interior, aunque sobrio, está bien resuelto, con materiales de calidad aceptable para su segmento y una disposición de los mandos intuitiva. La habitabilidad es buena para cuatro ocupantes, aunque el acceso a las plazas traseras en la versión de 3 puertas es, como es lógico, algo más limitado. El maletero, con 348 litros, ofrece una capacidad adecuada para el uso diario.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 308 de 2008, en su acabado Confort, ofrecía lo esperable para su época. Contaba con un sistema de inyección directa por conducto común, turbo con geometría variable e intercooler para optimizar el rendimiento del motor diésel. En cuanto a seguridad, incorporaba frenos de disco ventilados en el eje delantero y discos macizos en el trasero, garantizando una frenada eficaz. La dirección de cremallera con asistencia sensible a la velocidad contribuía a una conducción más cómoda y segura. Aunque no disponía de las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy en día, su equipamiento era funcional y cumplía con las expectativas de los usuarios de la época. La ausencia de Stop&Start es un detalle a tener en cuenta, pero no desmerece el conjunto tecnológico del vehículo.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos de 2008, el Peugeot 308 3p 1.6 HDi de 109 CV se enfrentaba a duros rivales. Entre ellos, destacaban el Volkswagen Golf, un referente por su calidad y versatilidad; el Ford Focus, conocido por su excelente dinámica de conducción; el Renault Mégane, con un diseño más atrevido; y el Opel Astra, que ofrecía un buen equilibrio entre confort y equipamiento. Otros competidores incluían el SEAT León, con un enfoque más deportivo, y el Citroën C4, con el que compartía plataforma y motorizaciones. El 308 se posicionaba como una alternativa atractiva, ofreciendo un buen compromiso entre diseño, eficiencia y confort, con un motor diésel muy probado y fiable.
Conclusión
El Peugeot 308 3p 1.6 HDi de 109 CV de 2008 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano. Su motor diésel es un ejemplo de eficiencia y durabilidad, ofreciendo un consumo combinado de 4.7 l/100km y unas emisiones de CO2 de 125 g/km, lo que lo convierte en un vehículo económico de mantener. Su diseño, aunque no rompedor, es atemporal y su comportamiento dinámico es equilibrado y confortable. Es un coche ideal para aquellos que buscan un compacto fiable, con un coste de uso contenido y un buen nivel de equipamiento para su segmento. Un compañero fiel para el día a día que aún tiene mucho que ofrecer.