Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potencia
90CV
Par
215Nm
Consumo
4.5l/100
Emisiones
120g/km
0-100 km/h
12.6s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1368kg
Precio
15,310€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
348 L
60 L
66 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 308 3p Urban 1.6 HDi 90 · 90 CV (2008-2009)
Descripción general
El Peugeot 308 de 2008, en su versión de 3 puertas Urban 1.6 HDi 90, se presenta como una opción compacta y eficiente. Con un motor diésel de 90 CV y un consumo combinado de 4.5 l/100km, este modelo busca ofrecer un equilibrio entre rendimiento y economía. Su diseño, aunque ya con algunos años, mantiene la esencia de la marca francesa, prometiendo una experiencia de conducción agradable para el día a día.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 308 1.6 HDi 90, se percibe una conducción suave y un motor diésel que, sin ser explosivo, entrega su potencia de manera lineal y suficiente para la mayoría de las situaciones. La dirección es precisa y la suspensión, de tipo McPherson en el eje delantero y rueda tirada con elemento torsional en el trasero, filtra bien las irregularidades del asfalto, ofreciendo un buen compromiso entre confort y estabilidad. La aceleración de 0 a 100 km/h en 12.6 segundos y una velocidad máxima de 180 km/h lo posicionan como un coche adecuado para trayectos urbanos y alguna escapada por carretera, sin grandes pretensiones deportivas. La caja de cambios manual de 5 velocidades es fácil de manejar, contribuyendo a una experiencia de conducción relajada.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 308 de 2008, en su variante de 3 puertas, destaca por sus líneas fluidas y una estética que, en su momento, fue moderna y atractiva. La carrocería compacta, con 4276 mm de largo, 1815 mm de ancho y 1498 mm de alto, le confiere una presencia sólida en la carretera. El frontal, con la característica parrilla de Peugeot y unos faros alargados, le otorga una mirada distintiva. Las tres puertas acentúan su carácter juvenil y dinámico. En el interior, aunque los materiales y la disposición de los elementos responden a la época, se busca la ergonomía y la funcionalidad, con un maletero de 348 litros que ofrece una capacidad razonable para su segmento.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Peugeot 308 de 2008 incorpora lo esencial para su época. El motor 1.6 HDi de 90 CV cuenta con inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, tecnologías que contribuyen a su eficiencia y buen rendimiento. La dirección asistida es sensible a la velocidad, lo que mejora la maniobrabilidad en ciudad y la estabilidad en carretera. En el apartado de seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados en el eje delantero y discos en el trasero. Aunque no dispone de las últimas innovaciones de conectividad o asistencia a la conducción que encontramos en modelos actuales, cumple con las expectativas de un vehículo de su generación, ofreciendo una experiencia de conducción fiable y sin complicaciones.
Competencia
En el segmento de los compactos de 3 puertas con motor diésel de potencia similar, el Peugeot 308 de 2008 se enfrentaba a rivales como el Volkswagen Golf, el Renault Mégane o el Ford Focus. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en calidad de acabados, comportamiento dinámico o equipamiento. El 308 se posicionaba como una alternativa con un diseño distintivo, un buen equilibrio entre confort y agilidad, y un motor diésel eficiente que lo hacía atractivo para aquellos que buscaban un coche económico en el consumo.
Conclusión
El Peugeot 308 3p Urban 1.6 HDi 90 de 2008 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un compacto diésel fiable y económico. Su motor de 90 CV ofrece un rendimiento adecuado para el día a día, con un consumo muy contenido. El diseño, aunque no es el más moderno, mantiene su atractivo y el interior es funcional. Es un vehículo que cumple con su cometido de transporte de manera eficiente y cómoda, ideal para la ciudad y escapadas ocasionales, ofreciendo una experiencia de conducción equilibrada y sin grandes sobresaltos.