Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potencia
109CV
Par
240Nm
Consumo
4.9l/100
Emisiones
134g/km
0-100 km/h
11.4s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1387kg
Precio
17,450€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 puertas
348 L
60 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 308 3p Confort 1.6 HDi 110 FAP 6 vel. · 109 CV (2008-2009)
Descripción general
El Peugeot 308 de 2008, en su versión de 3 puertas con el motor 1.6 HDi de 110 CV, se presenta como una opción compacta y eficiente. Este modelo, con su distintivo diseño francés, buscaba ofrecer una experiencia de conducción equilibrada, combinando un consumo ajustado con un rendimiento suficiente para el día a día. Su lanzamiento en 2008 lo posicionó en un segmento muy competitivo, donde la practicidad y la economía eran claves.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 308 1.6 HDi, la sensación general es de confort y suavidad. El motor diésel de 110 CV, aunque no es un derroche de potencia, responde con solvencia desde bajas revoluciones, gracias a su buen par motor de 240 Nm. La caja de cambios manual de 6 velocidades permite un manejo ágil y contribuye a mantener los consumos a raya. La suspensión, orientada al confort, filtra bien las irregularidades del asfalto, haciendo los viajes más placenteros. En curvas, se muestra estable, aunque sin pretensiones deportivas. La dirección, con asistencia variable, ofrece una buena retroalimentación, facilitando las maniobras en ciudad y aportando seguridad en carretera.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 308 de 3 puertas de 2008 es inconfundiblemente Peugeot, con líneas fluidas y una estética que busca la elegancia y la modernidad. El frontal destaca por sus faros alargados y la característica parrilla del león, que le otorgan una mirada distintiva. La silueta de 3 puertas acentúa su carácter compacto y dinámico. En el interior, el diseño es funcional y ergonómico, con materiales que, sin ser lujosos, transmiten una sensación de solidez. La disposición de los mandos es intuitiva y el espacio, tanto para los ocupantes delanteros como traseros, es adecuado para un coche de su segmento, aunque las plazas traseras en la versión de 3 puertas son algo más justas en el acceso.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 308 de 2008 incorporaba elementos que eran comunes en su época. El motor 1.6 HDi de 110 CV con filtro antipartículas (FAP) era un ejemplo de eficiencia diésel, buscando reducir las emisiones. Contaba con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, tecnologías que optimizaban el rendimiento y el consumo. En cuanto a equipamiento, ofrecía dirección asistida sensible a la velocidad, frenos de disco en ambos ejes (ventilados delante), y una suspensión bien resuelta para el confort. Aunque no destacaba por grandes innovaciones, cumplía con las expectativas de un compacto de su tiempo.
Competencia
El Peugeot 308 de 2008 se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de los compactos. Sus principales rivales eran modelos como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Renault Mégane, el Opel Astra y el SEAT León. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, desde la robustez alemana hasta la versatilidad francesa, pasando por la dinámica de conducción británica. El 308 buscaba diferenciarse con su diseño distintivo, su confort de marcha y la eficiencia de sus motores diésel.
Conclusión
El Peugeot 308 3p Confort 1.6 HDi 110 FAP 6 vel. de 2008 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un compacto diésel eficiente y confortable. Su diseño atemporal, su motor solvente y su buena habitabilidad para su tamaño lo convierten en un compañero fiable para el día a día. Es un coche que cumple con lo que promete, ofreciendo una experiencia de conducción agradable y un consumo contenido, ideal para aquellos que valoran la practicidad y la economía sin renunciar a un toque de estilo francés.