Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potencia
120CV
Par
160Nm
Consumo
6.7l/100
Emisiones
159g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1352kg
Precio
15,410€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
348 L
60 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 308 3p Confort 1.6 VTi 120 · 120 CV (2008-2009)
Descripción general
El Peugeot 308 de 2008, en su versión de 3 puertas y acabado Confort con motor 1.6 VTi de 120 CV, se presenta como una opción compacta y atractiva. Este modelo, con su motor de gasolina de inyección indirecta y 120 caballos, prometía una experiencia de conducción equilibrada para el día a día, combinando un diseño juvenil con la practicidad necesaria para la ciudad y escapadas ocasionales. Su precio de 15.410 € en su momento, con un descuento oficial de 3.000 €, lo posicionaba como una alternativa interesante en el segmento de los compactos.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 308 1.6 VTi de 120 CV, la sensación general es de agilidad y confort. El motor, con sus 120 CV y 160 Nm de par, ofrece una respuesta adecuada para la mayoría de las situaciones, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 10.8 segundos y una velocidad máxima de 195 km/h. La caja de cambios manual de 5 velocidades se siente precisa, aunque una sexta marcha podría haber mejorado el consumo en carretera. La suspensión, de tipo McPherson en el eje delantero y de rueda tirada con elemento torsional en el trasero, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje suave. La dirección, con asistencia sensible a la velocidad, contribuye a una conducción ágil y fácil de manejar en entornos urbanos. El consumo combinado de 6.7 l/100km es razonable para la época, aunque en ciudad puede ascender a 9.3 l/100km.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 308 de 3 puertas de 2008 destaca por sus líneas fluidas y su frontal distintivo, con una parrilla prominente y faros alargados que le otorgan una mirada felina. La carrocería de 3 puertas acentúa su carácter deportivo y juvenil, con una silueta compacta y bien proporcionada. Las dimensiones de 4276 mm de largo, 1815 mm de ancho y 1498 mm de alto, junto con una distancia entre ejes de 2608 mm, le confieren una presencia sólida en la carretera. El interior, aunque no se detalla en los datos, se esperaba que siguiera la línea de diseño de Peugeot de la época, con un salpicadero ergonómico y materiales de calidad aceptable. El maletero de 348 litros es suficiente para el uso diario.
Tecnología y características
En cuanto a la tecnología, el Peugeot 308 1.6 VTi de 2008 incorporaba un motor de gasolina de 1598 cc con inyección indirecta y 4 válvulas por cilindro, lo que le permitía alcanzar los 120 CV. La construcción del motor, con bloque y culata de aluminio, contribuía a un peso contenido del conjunto. La dirección asistida sensible a la velocidad era un punto a favor para la maniobrabilidad. En términos de seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 283 mm en el eje delantero y discos de 249 mm en el trasero, asegurando una buena capacidad de frenado. Aunque no se especifican otros sistemas de asistencia, es de esperar que incluyera los elementos de seguridad pasiva estándar para la época.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos de 2008, el Peugeot 308 3p Confort 1.6 VTi 120 se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Golf, el Renault Mégane, el Ford Focus o el Opel Astra. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes en términos de diseño, equipamiento y dinámica de conducción. El 308 buscaba diferenciarse con su estilo francés, un confort de marcha notable y un motor gasolina eficiente para su potencia, aunque quizás no tan prestacional como algunas opciones turbo de la competencia. Su precio ajustado con el descuento oficial lo hacía una opción atractiva frente a modelos con precios de partida más elevados.
Conclusión
El Peugeot 308 3p Confort 1.6 VTi 120 de 2008 se posicionó como un compacto equilibrado y con un diseño atractivo. Ofrecía un buen compromiso entre prestaciones y consumo para su época, un confort de marcha destacable y una estética juvenil, especialmente en su versión de 3 puertas. Aunque no era el más potente ni el más tecnológico de su segmento, su relación calidad-precio, especialmente con el descuento, lo convertía en una opción a considerar para aquellos que buscaban un coche práctico, cómodo y con un toque de estilo francés para el día a día.