Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potencia
136CV
Par
320Nm
Consumo
6.8l/100
Emisiones
180g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1519kg
Precio
22,150€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 3 puertas
348 L
60 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 308 3p Sport 2.0 HDi 136 FAP Aut. · 136 CV (2008-2009)
Descripción general
El Peugeot 308 de 2008, en su versión de 3 puertas Sport con motor 2.0 HDi de 136 CV y cambio automático, se presenta como una opción atractiva para quienes buscan un compacto con un toque de distinción y un motor diésel potente. Este modelo, con su diseño característico de la marca, prometía una experiencia de conducción equilibrada entre confort y dinamismo, ideal para el día a día y escapadas.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 308, la sensación de solidez es palpable. El motor 2.0 HDi de 136 CV, asociado a una transmisión automática de 6 velocidades, ofrece una respuesta enérgica y suave, ideal para adelantamientos y trayectos largos. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un confort notable sin sacrificar la estabilidad. La dirección, con asistencia sensible a la velocidad, transmite confianza y precisión, haciendo que cada curva sea un placer. A pesar de su peso de 1519 kg, el coche se siente ágil y bien plantado en la carretera, invitando a disfrutar de la conducción.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 308 de 3 puertas es inconfundiblemente Peugeot, con líneas fluidas y una estética que busca la elegancia y la deportividad. Su frontal, dominado por la característica parrilla del león, le otorga una presencia fuerte y reconocible. Las tres puertas acentúan su carácter dinámico, mientras que las dimensiones compactas (4276 mm de largo, 1815 mm de ancho y 1498 mm de alto) lo hacen manejable en entornos urbanos. El interior, aunque no es el más espacioso de su categoría, está bien resuelto, con materiales de calidad y un diseño funcional que prioriza la ergonomía. Los neumáticos 205/55 R16, montados en llantas de 7x16, complementan su imagen deportiva.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 308 de 2008 incorporaba soluciones avanzadas para su época. El motor 2.0 HDi de 136 CV, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un referente en eficiencia y rendimiento diésel. La transmisión automática de 6 velocidades garantizaba cambios suaves y una gestión óptima de la potencia. Aunque no contaba con las últimas innovaciones en conectividad o sistemas de asistencia a la conducción que vemos hoy, ofrecía un equipamiento completo para la seguridad y el confort, incluyendo frenos de disco ventilados de 302 mm delante y discos de 249 mm detrás, asegurando una frenada eficaz. Su consumo combinado de 6.8 l/100km y emisiones de 180 g/km de CO2 lo situaban en la media de su segmento.
Competencia
En su momento, el Peugeot 308 3p Sport 2.0 HDi 136 FAP Aut. se enfrentaba a duros competidores en el segmento de los compactos diésel. Modelos como el Volkswagen Golf, el Ford Focus o el Renault Mégane eran sus principales adversarios. Frente a ellos, el 308 destacaba por su diseño distintivo, su confort de marcha y la suavidad de su motor diésel, ofreciendo una alternativa con un toque más emocional y un equipamiento competitivo. Su precio de 22.150 euros lo posicionaba en un rango similar al de sus rivales directos, buscando atraer a aquellos que valoraban la estética y el placer de conducir.
Conclusión
El Peugeot 308 de 2008 en su versión de 3 puertas Sport con motor 2.0 HDi de 136 CV y cambio automático es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue ofreciendo una experiencia de conducción gratificante. Su combinación de un motor potente y eficiente, un diseño atractivo y un buen nivel de confort lo convierten en una opción interesante en el mercado de segunda mano. Es un vehículo que invita a disfrutar de cada trayecto, con una personalidad propia que lo distingue de la competencia. Un compacto que supo combinar la practicidad con un toque de pasión.