Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potencia
136CV
Par
320Nm
Consumo
6.8l/100
Emisiones
180g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1519kg
Precio
19,550€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 3 puertas
348 L
60 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 308 3p Sport 2.0 HDi 136 CV FAP Aut. (2007-2008)
Descripción general
El Peugeot 308 de 2008, en su versión de 3 puertas Sport con motor 2.0 HDi de 136 CV y cambio automático, se presenta como una opción compacta con un toque de deportividad y eficiencia diésel. Este modelo, que se comercializó entre 2007 y 2008, buscaba ofrecer una experiencia de conducción equilibrada, combinando un diseño atractivo con un motor robusto y un confort notable para el día a día.
Experiencia de conducción
Al volante, el Peugeot 308 2.0 HDi de 136 CV ofrece una respuesta enérgica gracias a sus 320 Nm de par motor, disponibles a bajas revoluciones. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.6 segundos es respetable para su segmento y época, permitiendo adelantamientos seguros y una conducción ágil en carretera. La transmisión automática de 6 velocidades contribuye a una marcha suave y sin interrupciones, aunque quizás no tan deportiva como una manual. La suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, busca un compromiso entre confort y estabilidad, absorbiendo bien las irregularidades del terreno sin sacrificar demasiado la sensación de control. La dirección asistida sensible a la velocidad añade precisión en curvas y facilidad en maniobras urbanas. El consumo combinado de 6.8 l/100km es un punto fuerte, haciendo de este 308 una opción económica para viajes largos.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 308 de 3 puertas Sport se caracteriza por sus líneas fluidas y una estética que, en su momento, representaba la evolución del lenguaje de diseño de Peugeot. La carrocería de 3 puertas le confiere un aspecto más dinámico y juvenil en comparación con la versión de 5 puertas. El frontal destaca por su parrilla prominente y los faros alargados, que le otorgan una mirada distintiva. Las dimensiones compactas, con 4276 mm de largo y 1815 mm de ancho, lo hacen manejable en entornos urbanos, mientras que su altura de 1498 mm le da una presencia sólida. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/55 R16 complementan su imagen deportiva. El interior, aunque no se detalla en los datos, suele seguir la línea de Peugeot de ofrecer un habitáculo bien rematado y funcional, con un maletero de 348 litros que es adecuado para el uso diario.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 308 2.0 HDi de 2008 incorpora un motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo con geometría variable e intercooler, lo que garantiza una entrega de potencia eficiente y un buen rendimiento. La transmisión automática de 6 velocidades es un elemento clave para el confort de marcha. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 302 mm en el eje delantero y discos de 249 mm en el trasero, proporcionando una capacidad de frenado adecuada. La dirección de cremallera con asistencia sensible a la velocidad mejora la experiencia de conducción. Aunque no se especifican sistemas de asistencia a la conducción avanzados, propios de vehículos más modernos, este 308 ofrecía lo esperable en su segmento y año de fabricación.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos diésel de 3 puertas, el Peugeot 308 Sport 2.0 HDi se enfrentaba a modelos como el Volkswagen Golf 2.0 TDI, el Ford Focus 2.0 TDCi, el Renault Mégane 2.0 dCi o el Opel Astra 1.9 CDTI. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes en términos de diseño, prestaciones y equipamiento, pero el 308 destacaba por su equilibrio entre confort, eficiencia y un toque de distinción en su diseño.
Conclusión
El Peugeot 308 3p Sport 2.0 HDi 136 CV FAP Aut. de 2008 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un compacto diésel con buenas prestaciones, un consumo contenido y un diseño que aún conserva su atractivo. Su motor potente y su transmisión automática lo hacen ideal para viajes largos y para el uso diario, ofreciendo un buen equilibrio entre confort y dinamismo. Es un vehículo que, en su momento, representó una propuesta sólida en el segmento de los compactos, y hoy en día puede ser una opción económica y fiable en el mercado de segunda mano.