Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potencia
109CV
Par
240Nm
Consumo
4.7l/100
Emisiones
125g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1397kg
Precio
20,650€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
348 L
60 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 308 5p Premium 1.6 HDi 110 CV FAP (2008)
Descripción general
El Peugeot 308 5p Premium 1.6 HDi 110 CV FAP de 2008 se presenta como una opción equilibrada y atractiva dentro del segmento de los compactos. Con su motor diésel de 109 CV, promete eficiencia y un rendimiento adecuado para el día a día, sin renunciar a la comodidad y el estilo característicos de la marca francesa. Es un coche pensado para quienes buscan un compañero fiable y agradable en sus desplazamientos.
Experiencia de conducción
Al volante de este 308, la sensación es de aplomo y confort. El motor 1.6 HDi de 109 CV, aunque no es un derroche de potencia, entrega su par de 240 Nm a bajas revoluciones (1750 rpm), lo que se traduce en una respuesta ágil en ciudad y una buena capacidad para mantener cruceros en carretera. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, ofreciendo un viaje suave. La dirección, de cremallera y sensible a la velocidad, proporciona una buena conexión con la carretera, haciendo que cada trayecto sea placentero y seguro. La caja de cambios manual de 5 velocidades es precisa y contribuye a una experiencia de conducción satisfactoria.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 308 de 2008 es un reflejo de la estética de la época, con líneas suaves y una silueta que busca la elegancia y la funcionalidad. Sus 4276 mm de largo, 1815 mm de ancho y 1498 mm de alto le otorgan una presencia robusta pero estilizada. Los faros delanteros, grandes y expresivos, junto con la característica parrilla de Peugeot, le confieren una personalidad inconfundible. En el interior, la calidad de los materiales y el cuidado en los acabados son evidentes, creando un ambiente acogedor y bien rematado. El maletero de 348 litros es práctico para el uso diario, y las 5 puertas facilitan el acceso a un habitáculo espacioso para cinco ocupantes.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, este Peugeot 308 incorpora elementos que, para su año, eran bastante competentes. El motor 1.6 HDi de 109 CV cuenta con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que optimiza la combustión y reduce las emisiones, con un consumo combinado de 4.7 l/100km y unas emisiones de CO2 de 125 g/km. Aunque no dispone de Start&Stop, su eficiencia es notable. En cuanto a la seguridad y el confort, se beneficia de frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y una dirección asistida sensible a la velocidad que mejora la maniobrabilidad. La instrumentación es clara y funcional, y los sistemas de infoentretenimiento, aunque básicos para los estándares actuales, cumplen su función.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos, el Peugeot 308 5p Premium 1.6 HDi 110 CV FAP se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Renault Mégane o el Opel Astra. Cada uno con sus propias fortalezas, el 308 destacaba por su confort de marcha, su diseño elegante y la eficiencia de su motor diésel, ofreciendo una alternativa muy atractiva para quienes buscaban un equilibrio entre prestaciones, consumo y calidad interior.
Conclusión
El Peugeot 308 5p Premium 1.6 HDi 110 CV FAP de 2008 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción muy interesante en el mercado de segunda mano. Su combinación de un motor diésel eficiente, un diseño atemporal y un interior confortable lo convierten en un compañero ideal para el día a día y para viajes largos. Es un vehículo que invita a disfrutar de la carretera con tranquilidad y confianza, ofreciendo una experiencia de conducción equilibrada y satisfactoria. Su fiabilidad, unida a un consumo contenido, lo hacen una elección inteligente para quienes valoran la practicidad y el buen hacer de la ingeniería francesa.