Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potencia
109CV
Par
240Nm
Consumo
4.7l/100
Emisiones
125g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1397kg
Precio
18,450€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
348 L
60 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 308 5p Premium 1.6 HDi 110 CV FAP (2007-2008)
Descripción general
El Peugeot 308 de 2008, en su versión Premium 1.6 HDi de 110 CV, se presenta como una opción equilibrada y atractiva dentro del segmento de los compactos. Con un precio de 18.450 €, este modelo diésel de 5 puertas busca conquistar a quienes valoran la eficiencia y un diseño distintivo. Es un coche que, a primera vista, promete una experiencia de conducción agradable y un buen nivel de equipamiento para su época.
Experiencia de conducción
Al volante del 308, la sensación es de solidez y confort. El motor 1.6 HDi de 109 CV, aunque no es un derroche de potencia, ofrece una respuesta adecuada para el día a día y viajes largos, con un par motor de 240 Nm que se siente desde bajas revoluciones. La dirección, de cremallera y sensible a la velocidad, transmite confianza, y la suspensión, con McPherson delante y eje torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje suave. La aceleración de 0 a 100 km/h en 11.3 segundos y una velocidad máxima de 190 km/h lo sitúan en la media de su categoría, sin grandes pretensiones deportivas pero con la capacidad de moverse con agilidad. El consumo combinado de 4.7 l/100km es uno de sus puntos fuertes, invitando a recorrer kilómetros sin preocuparse excesivamente por el repostaje.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 308 de 2008 es inconfundiblemente Peugeot, con líneas fluidas y una estética que busca la elegancia y la modernidad. La carrocería de 5 puertas ofrece una buena habitabilidad y un maletero de 348 litros, suficiente para las necesidades de una familia pequeña o para el uso diario. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/45 R17 le otorgan una presencia robusta y deportiva. El interior, aunque no se detalla en los datos, suele caracterizarse por una buena calidad de materiales y un diseño ergonómico, típico de la marca francesa en esa época.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el 308 de 2008 incorpora un motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo con geometría variable e intercooler, lo que garantiza una combustión eficiente y un buen rendimiento. La transmisión manual de 5 velocidades es un clásico que ofrece un control directo sobre la potencia. Aunque no se mencionan sistemas de asistencia a la conducción avanzados, propios de vehículos más modernos, el enfoque está en una mecánica probada y fiable que cumple con las expectativas de la época. La dirección asistida sensible a la velocidad es un detalle que mejora la experiencia de conducción tanto en ciudad como en carretera.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos, el Peugeot 308 de 2008 se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Renault Mégane o el Opel Astra. Cada uno con sus propias fortalezas, el 308 buscaba diferenciarse por su diseño distintivo, su confort de marcha y la eficiencia de sus motores diésel, ofreciendo una alternativa con un toque más emocional y francés frente a la sobriedad alemana o la practicidad de otros competidores.
Conclusión
El Peugeot 308 5p Premium 1.6 HDi de 110 CV de 2008 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano. Su combinación de un diseño atractivo, un motor diésel eficiente y un confort de marcha notable lo convierten en un compañero ideal para el día a día y para viajes. Es un vehículo que cumple con lo que promete, ofreciendo una experiencia de conducción agradable y un consumo contenido, lo que lo hace una elección sensata para quienes buscan un compacto fiable y con personalidad.