Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potencia
90CV
Par
215Nm
Consumo
4.5l/100
Emisiones
120g/km
0-100 km/h
12.6s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1378kg
Precio
16,910€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
348 L
60 L
66 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 308 5p Sport 1.6 HDi 90 · 90 CV (2009-2010)
Descripción general
El Peugeot 308 de 2008, en su versión Sport 1.6 HDi de 90 CV, se presenta como una opción equilibrada y atractiva dentro del segmento de los compactos. Con un precio de 16.910 euros en su momento, este modelo buscaba conquistar a aquellos que valoraban la eficiencia y un diseño distintivo, sin renunciar a un toque de dinamismo. Su motor diésel, conocido por su fiabilidad y bajo consumo, lo convertía en un compañero ideal tanto para el día a día urbano como para viajes más largos, ofreciendo una experiencia de conducción cómoda y económica.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 308 1.6 HDi de 90 CV, la sensación predominante es de suavidad y eficiencia. El motor diésel, aunque no es un derroche de potencia, entrega sus 90 CV de forma progresiva y con un par motor de 215 Nm disponible desde bajas revoluciones (1750 rpm), lo que facilita los adelantamientos y la recuperación en marchas largas. La caja de cambios manual de 5 velocidades se acopla bien al carácter del motor, ofreciendo transiciones fluidas. La dirección, con asistencia sensible a la velocidad, proporciona una buena conexión con la carretera, mientras que la suspensión, de tipo McPherson delante y eje torsional detrás, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, garantizando un confort notable para todos los ocupantes. La velocidad máxima de 180 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 12.6 segundos reflejan un rendimiento adecuado para un uso cotidiano, sin pretensiones deportivas, pero con la capacidad de responder cuando se le exige.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 308 de 2008 es inconfundiblemente Peugeot, con líneas fluidas y una estética que busca la elegancia y la modernidad. La carrocería de 5 puertas, con sus 4276 mm de longitud, 1815 mm de anchura y 1498 mm de altura, proyecta una imagen sólida y bien proporcionada. El frontal se caracteriza por una parrilla prominente y unos faros alargados que se extienden hacia los laterales, confiriéndole una mirada distintiva. En el interior, el habitáculo está diseñado para ofrecer un ambiente acogedor y funcional. Los materiales, aunque no son de lujo, transmiten una sensación de calidad y durabilidad. El espacio es generoso para cuatro adultos, y el maletero, con 348 litros de capacidad, es suficiente para las necesidades de una familia pequeña o para el equipaje de un viaje. La atención al detalle se percibe en la ergonomía de los mandos y en la disposición de los elementos, creando un entorno de conducción agradable y práctico.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 308 de 2008, en su versión Sport, incorporaba elementos que, para su época, ofrecían un buen nivel de equipamiento. El motor 1.6 HDi de 90 CV es un ejemplo de ingeniería eficiente, con inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, lo que contribuye a un consumo combinado de 4.5 l/100km y unas emisiones de CO2 de 120 g/km, obteniendo la etiqueta medioambiental B. Aunque carece de sistemas avanzados como el Stop&Start, su mecánica es robusta y probada. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 283 mm en el eje delantero y discos de 249 mm en el trasero, garantizando una frenada eficaz. La dirección asistida sensible a la velocidad mejora la maniobrabilidad en ciudad y la estabilidad en carretera. Las ruedas, con neumáticos 205/55 R16, proporcionan un buen agarre y confort de marcha.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos, el Peugeot 308 1.6 HDi de 90 CV se enfrentaba a duros rivales. Modelos como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Renault Mégane o el Opel Astra ofrecían alternativas con diferentes enfoques. El Golf destacaba por su calidad de acabados y su imagen premium, el Focus por su dinamismo de conducción, el Mégane por su confort y el Astra por su diseño. El 308 se posicionaba como una opción que combinaba un diseño atractivo, un buen nivel de confort y una eficiencia de consumo muy destacable, especialmente con su motor diésel. Su precio competitivo y su equipamiento equilibrado lo convertían en una alternativa sólida para aquellos que buscaban un coche versátil y económico de mantener.
Conclusión
El Peugeot 308 5p Sport 1.6 HDi de 90 CV de 2008 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano. Su combinación de un motor diésel eficiente y fiable, un diseño atractivo y un buen nivel de confort lo convierten en un vehículo versátil para el día a día. Es un coche que cumple con creces las expectativas de un compacto, ofreciendo una experiencia de conducción agradable y económica. Si bien no es un coche para los amantes de las prestaciones puras, su equilibrio general y su capacidad para afrontar tanto la ciudad como la carretera lo hacen una elección sensata para quienes buscan un compañero de viaje práctico y con personalidad.