Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potencia
111CV
Par
270Nm
Consumo
4.6l/100
Emisiones
119g/km
0-100 km/h
11.4s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
-kg
Precio
19,290€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
348 L
60 L
82 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 308 5p Sportium 1.6 HDi 112 FAP · 111 CV (2010-2011)
Descripción general
El Peugeot 308 5p Sportium 1.6 HDi 112 FAP, fabricado entre 2010 y 2011, se presenta como una opción equilibrada y eficiente dentro del segmento de los compactos. Con su motor diésel de 111 CV, este modelo busca ofrecer una experiencia de conducción agradable y un consumo contenido, ideal para el día a día y viajes largos.
Experiencia de conducción
Al volante del 308, la sensación es de solidez y confort. El motor 1.6 HDi, con sus 111 CV y 270 Nm de par, responde con agilidad, especialmente a bajas revoluciones, lo que facilita la conducción en ciudad y permite adelantamientos seguros en carretera. La caja de cambios manual de 6 velocidades es precisa y contribuye a una experiencia de manejo fluida. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, ofreciendo un buen compromiso entre comodidad y estabilidad. La dirección, sensible a la velocidad, proporciona una buena retroalimentación, haciendo que cada curva se sienta controlada y segura. Es un coche que invita a disfrutar del trayecto sin sobresaltos.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 308 de 2008, en su versión Sportium, destaca por sus líneas fluidas y una estética que, aunque ya tiene sus años, mantiene una presencia elegante y funcional. El frontal, con la característica parrilla de Peugeot y los faros alargados, le confiere una mirada distintiva. La carrocería de 5 puertas es práctica y el tamaño compacto (4276 mm de largo) lo hace manejable en entornos urbanos. En el interior, la disposición de los elementos es intuitiva y los materiales, aunque no son de lujo, transmiten una sensación de durabilidad. El maletero de 348 litros es suficiente para el equipaje diario o escapadas de fin de semana.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Peugeot 308 Sportium de esta generación incorpora lo esencial para la época. El motor 1.6 HDi con inyección directa, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia diésel. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy, sí ofrece elementos como la dirección asistida sensible a la velocidad, frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y un sistema de suspensión bien ajustado. La ausencia de Stop&Start en esta versión específica es un detalle a considerar, pero su consumo combinado de 4.6 l/100km sigue siendo muy competitivo.
Competencia
En su segmento, el Peugeot 308 compitió con pesos pesados como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Renault Mégane y el Opel Astra. Frente a ellos, el 308 ofrecía un diseño distintivo, un confort de marcha notable y una eficiencia de combustible muy atractiva con su motor HDi. Si bien algunos rivales podían destacar en deportividad o en la calidad de ciertos acabados interiores, el 308 se posicionaba como una opción equilibrada y con un buen nivel de equipamiento para su precio.
Conclusión
El Peugeot 308 5p Sportium 1.6 HDi 112 FAP es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano. Ofrece un equilibrio notable entre confort, eficiencia y un diseño que ha envejecido con dignidad. Es un vehículo ideal para quienes buscan un compacto fiable, con un motor diésel probado y un coste de uso contenido. Su comportamiento en carretera es seguro y su habitabilidad, adecuada para una familia pequeña. Una elección sensata para el día a día.