Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potencia
120CV
Par
160Nm
Consumo
7l/100
Emisiones
165g/km
0-100 km/h
13s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1387kg
Precio
17,910€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 5 puertas
348 L
60 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 308 5p Sport 1.6 VTi 120 Aut. · 120 CV (2009-2010)
Descripción general
El Peugeot 308 5p Sport 1.6 VTi 120 Aut. de 2008 es un compacto que busca ofrecer un equilibrio entre confort y dinamismo. Con su motor de gasolina de 120 CV y una transmisión automática de 4 velocidades, se presenta como una opción interesante para quienes buscan un coche práctico y con un toque de distinción en su segmento.
Experiencia de conducción
Al volante, el Peugeot 308 5p Sport 1.6 VTi 120 Aut. ofrece una experiencia de conducción suave y relajada, ideal para el día a día en la ciudad y viajes por carretera. Su motor de 120 CV, aunque no es un derroche de potencia, cumple con solvencia para la mayoría de las situaciones, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 13 segundos y una velocidad máxima de 188 km/h. La suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un confort notable. La dirección, sensible a la velocidad, contribuye a una sensación de control agradable, aunque no deportiva. El consumo combinado de 7 l/100km es razonable para su época y características.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 308 de 2008 se caracteriza por sus líneas fluidas y una estética que, si bien no rompe moldes, resulta atractiva y atemporal. La carrocería de 5 puertas ofrece una buena funcionalidad, y sus dimensiones (4276 mm de largo, 1815 mm de ancho y 1498 mm de alto) lo sitúan en el corazón del segmento de los compactos. El interior, con capacidad para 5 ocupantes, destaca por su habitabilidad y un maletero de 348 litros, suficiente para el equipaje de una familia pequeña. Los detalles del acabado Sport, aunque no se especifican en detalle, suelen incluir elementos que realzan su carácter, como llantas de aleación de 16 pulgadas con neumáticos 205/55 R16.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 308 5p Sport 1.6 VTi 120 Aut. de 2008 incorpora soluciones propias de su tiempo. Su motor 1.6 VTi de gasolina, con inyección indirecta y culata y bloque de aluminio, es un propulsor fiable y eficiente. La transmisión automática de 4 velocidades, aunque hoy pueda parecer limitada, ofrecía comodidad en la conducción. En cuanto a seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 283 mm delante y discos de 249 mm detrás, garantizando una buena capacidad de frenado. La dirección de cremallera con asistencia sensible a la velocidad mejora la maniobrabilidad. Aunque no se detallan sistemas de asistencia a la conducción avanzados, se espera que incorpore los elementos de seguridad pasiva estándar de la época.
Competencia
En su segmento, el Peugeot 308 5p Sport 1.6 VTi 120 Aut. competía con modelos como el Volkswagen Golf, el Renault Mégane, el Ford Focus o el Opel Astra. Frente a ellos, el 308 ofrecía un diseño distintivo, un buen nivel de confort y una habitabilidad destacable. Su motor de 120 CV lo situaba en una posición intermedia en cuanto a prestaciones, mientras que su transmisión automática de 4 velocidades era una opción cómoda para muchos conductores. Su precio de 17.910 euros en 2010, con un descuento oficial de 4.000 euros, lo hacía una alternativa competitiva en el mercado.
Conclusión
El Peugeot 308 5p Sport 1.6 VTi 120 Aut. de 2008 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción válida para quienes buscan un compacto equilibrado. Su combinación de un motor de gasolina solvente, una transmisión automática cómoda y un diseño agradable lo convierten en un vehículo práctico y funcional para el día a día. Si bien no es un coche que destaque por sus prestaciones deportivas, su confort de marcha y su habitabilidad lo hacen un compañero de viaje agradable. Es un coche que cumple con lo que promete, ofreciendo una experiencia de conducción satisfactoria para su segmento y época.