Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potencia
156CV
Par
240Nm
Consumo
7.6l/100
Emisiones
176g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
212km/h
Peso
1443kg
Precio
21,440€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
348 L
60 L
115 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 308 5p Premium 1.6 THP 156 Aut. · 156 CV (2010-2011)
Descripción general
El Peugeot 308 5p Premium 1.6 THP 156 Aut. de 2010 es un compacto que, a primera vista, promete una experiencia de conducción refinada y un toque de distinción. Con su motor de gasolina de 156 CV y una transmisión automática de seis velocidades, este modelo se posiciona como una opción interesante para quienes buscan un equilibrio entre rendimiento y confort en el segmento de los compactos.
Experiencia de conducción
Al volante, el Peugeot 308 1.6 THP 156 Aut. ofrece una experiencia de conducción suave y agradable. El motor turboalimentado responde con prontitud desde bajas revoluciones, entregando sus 240 Nm de par a tan solo 1400 rpm, lo que se traduce en una buena capacidad de recuperación y adelantamiento. La caja de cambios automática de seis velocidades funciona con fluidez, realizando transiciones de marcha casi imperceptibles, lo que contribuye a un viaje relajado. La suspensión, de tipo McPherson en el eje delantero y de rueda tirada con elemento torsional en el trasero, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, proporcionando un confort de marcha notable. Sin embargo, no esperes una deportividad extrema; su enfoque está más orientado a la comodidad y la facilidad de uso diario. La dirección asistida, sensible a la velocidad, ofrece una buena precisión, aunque podría transmitir algo más de información al conductor. En general, es un coche que invita a disfrutar de los trayectos sin prisas, con una sensación de solidez y aplomo en carretera.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 308 de 2008, y en particular esta versión de 2010, se caracteriza por sus líneas fluidas y una estética que busca la elegancia y la modernidad. El frontal, con sus faros alargados y la característica parrilla de Peugeot, le confiere una mirada distintiva. La silueta de cinco puertas es equilibrada, con una cintura ascendente que le otorga dinamismo. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/45 R17 no solo complementan su estética, sino que también contribuyen a su presencia en la carretera. En el interior, el diseño es sobrio y funcional, con materiales que, para la época, ofrecían una buena calidad percibida. La disposición de los mandos es intuitiva y la ergonomía general es acertada, creando un ambiente acogedor y práctico para el conductor y los pasajeros.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 308 1.6 THP 156 Aut. de 2010 incorporaba elementos que, para su momento, eran bastante avanzados. El motor 1.6 THP (Turbo High Pressure) es un claro ejemplo, con inyección directa y turbo, que optimiza la entrega de potencia y la eficiencia. La transmisión automática de seis velocidades, aunque no es la más rápida del mercado actual, representaba un avance significativo en confort de conducción. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 283 mm delante y discos de 249 mm detrás, garantizando una buena capacidad de frenado. La dirección asistida sensible a la velocidad mejoraba la maniobrabilidad en ciudad y la estabilidad en carretera. Aunque carece de las pantallas táctiles y los sistemas de asistencia a la conducción que encontramos en los modelos actuales, su equipamiento tecnológico se centraba en mejorar la experiencia de conducción y la seguridad activa y pasiva.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos, el Peugeot 308 1.6 THP 156 Aut. se enfrentaba a duros rivales. Modelos como el Volkswagen Golf 1.4 TSI, el Renault Mégane 1.4 TCe o el Ford Focus 1.6 EcoBoost ofrecían alternativas con diferentes enfoques en cuanto a deportividad, confort o equipamiento. Cada uno de ellos presentaba sus propias fortalezas, pero el 308 destacaba por su confort de marcha, su diseño distintivo y la suavidad de su motor y transmisión, ofreciendo una propuesta atractiva para quienes valoraban estos aspectos por encima de una deportividad extrema.
Conclusión
El Peugeot 308 5p Premium 1.6 THP 156 Aut. de 2010 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano. Su combinación de un motor potente y eficiente, una transmisión automática suave y un confort de marcha notable lo convierten en un compañero ideal para el día a día y para viajes largos. Si bien no es el coche más deportivo de su segmento, su elegancia, su habitabilidad y su equipamiento tecnológico de la época lo hacen destacar. Es un vehículo que invita a disfrutar de la conducción de una manera relajada y placentera, con un toque de distinción que lo diferencia de otros compactos.