Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potencia
120CV
Par
160Nm
Consumo
6.7l/100
Emisiones
159g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1362kg
Precio
16,150€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
348 L
60 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 308 5p Premium 1.6 VTi 120 CV (2007-2008)
Descripción general
El Peugeot 308 de 2008, en su versión Premium 1.6 VTi de 120 CV, se presenta como una opción atractiva dentro del segmento de los compactos. Con un precio de 16.150 euros en su lanzamiento, este modelo de 5 puertas buscaba conquistar a quienes valoraban un equilibrio entre diseño, confort y un motor gasolina eficiente para la época. Su estética, heredera de la línea Peugeot, prometía una experiencia de conducción agradable y un interior bien resuelto.
Experiencia de conducción
Al volante, el Peugeot 308 1.6 VTi de 120 CV ofrecía unas sensaciones de conducción equilibradas. Su motor de 1.598 cc, con 120 CV a 6000 rpm y un par de 160 Nm a 4250 rpm, permitía una aceleración de 0 a 100 km/h en 10.8 segundos y una velocidad máxima de 195 km/h. La transmisión manual de 5 velocidades, junto con la tracción delantera, proporcionaba un manejo predecible y cómodo para el día a día. La suspensión tipo McPherson delantera y de rueda tirada con elemento torsional trasera, junto con los frenos de disco ventilados delante y discos detrás, aseguraban un buen comportamiento en carretera y una frenada eficaz. El consumo combinado de 6.7 l/100km (NEDC) era razonable para su categoría, aunque en ciudad ascendía a 9.3 l/100km.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 308 de 2008 destacaba por sus líneas fluidas y una estética que buscaba la elegancia y la modernidad. Con una longitud de 4276 mm, una anchura de 1815 mm y una altura de 1498 mm, ofrecía una presencia robusta y equilibrada. El frontal, con la característica parrilla de Peugeot, y la zaga, con sus pilotos bien integrados, le conferían una personalidad distintiva. El interior, con capacidad para 5 ocupantes y un maletero de 348 litros, estaba diseñado para ofrecer confort y funcionalidad, con materiales que buscaban transmitir una sensación de calidad.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Peugeot 308 1.6 VTi de 2008 incorporaba un motor de gasolina de 4 cilindros con inyección indirecta, fabricado en aluminio tanto en el bloque como en la culata. Contaba con 4 válvulas por cilindro y una relación de compresión de 11.0. Aunque no disponía de sistema Stop&Start, su dirección de cremallera con asistencia sensible a la velocidad contribuía a una experiencia de conducción más precisa. Los neumáticos 225/45 R17 en llantas de 7.5 x 17 pulgadas ofrecían un buen agarre y una estética deportiva.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos, el Peugeot 308 1.6 VTi de 120 CV se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Golf, el Renault Mégane, el Ford Focus o el Opel Astra. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes en términos de diseño, motorizaciones y equipamiento, lo que hacía que la elección dependiera en gran medida de las preferencias personales del comprador. El 308 buscaba diferenciarse con su diseño distintivo y un enfoque en el confort de marcha.
Conclusión
El Peugeot 308 1.6 VTi de 120 CV de 2008 fue un coche que supo combinar un diseño atractivo con un motor gasolina solvente y un interior confortable. Aunque no destacaba por unas prestaciones deportivas, ofrecía un buen equilibrio para el uso diario y los viajes. Su precio competitivo y su estética lo convertían en una opción interesante para quienes buscaban un compacto con personalidad y un toque de distinción. Un coche que, sin duda, dejó su huella en el mercado.