Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potencia
150CV
Par
240Nm
Consumo
7.2l/100
Emisiones
171g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
211km/h
Peso
-kg
Precio
20,710€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
348 L
60 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 308 5p Premium 1.6 THP 150 6 vel. · 150 CV (2009)
Descripción general
El Peugeot 308 de 2008, en su versión Premium 1.6 THP de 150 CV, se presenta como una opción atractiva dentro del segmento de los compactos. Este modelo de 5 puertas, con su motor de gasolina y transmisión manual de 6 velocidades, prometía una combinación de dinamismo y confort para el día a día. Lanzado en un momento donde la competencia era feroz, el 308 buscaba consolidar la presencia de Peugeot con un diseño distintivo y una experiencia de conducción refinada.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 308 1.6 THP de 150 CV, la sensación es de agilidad y respuesta. El motor turboalimentado entrega su potencia de manera lineal, con un par motor de 240 Nm disponible desde bajas revoluciones (1400 rpm), lo que se traduce en una excelente capacidad de recuperación y adelantamiento. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9.8 segundos y una velocidad máxima de 211 km/h son cifras respetables para su categoría. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, ofrece un buen equilibrio entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar la sensación de control. La dirección, sensible a la velocidad, contribuye a una conducción precisa y agradable, tanto en ciudad como en carretera. El consumo combinado de 7.2 l/100km es razonable para un motor de estas características, aunque en conducción urbana puede elevarse a 10.3 l/100km.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 308 de 2008 se caracteriza por sus líneas fluidas y una estética que, en su momento, buscaba diferenciarse. La carrocería de 5 puertas ofrece una silueta compacta pero con una presencia notable. Los faros delanteros, grandes y alargados, se integran armoniosamente con la parrilla, creando una imagen frontal distintiva. En la parte trasera, los pilotos se extienden hacia los laterales, enfatizando la anchura del vehículo. El interior, aunque no se detalla en los datos proporcionados, se esperaba que ofreciera un ambiente acogedor y funcional, con materiales de calidad y una ergonomía bien pensada. Las dimensiones de 4276 mm de largo, 1815 mm de ancho y 1498 mm de alto, junto con una distancia entre ejes de 2608 mm, prometen un espacio interior adecuado para cinco ocupantes y un maletero de 348 litros, suficiente para el uso diario.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 308 1.6 THP de 2008 incorporaba soluciones avanzadas para su época. El motor 1.6 THP (Turbo High Pressure) de inyección directa, turbo e intercooler, era un referente en eficiencia y rendimiento. Con 150 CV y 240 Nm de par, ofrecía una respuesta contundente. La transmisión manual de 6 velocidades permitía un control preciso sobre la entrega de potencia. Aunque no se especifican detalles sobre sistemas de infoentretenimiento o asistencia a la conducción, es de esperar que contara con las características estándar de un vehículo Premium de su segmento, como climatizador, elevalunas eléctricos y un sistema de sonido de calidad. Los frenos de disco ventilados delanteros (283 mm) y discos traseros (249 mm) garantizaban una frenada eficaz y segura.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos, el Peugeot 308 1.6 THP de 150 CV se enfrentaba a duros rivales. Modelos como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Renault Mégane o el Opel Astra eran sus principales contendientes. Cada uno ofrecía sus propias fortalezas, ya fuera en términos de calidad de acabados, dinámica de conducción o equipamiento. El 308 buscaba destacar con su diseño distintivo, su motorización eficiente y potente, y un equilibrio general que lo hacía atractivo para un público que valoraba tanto el confort como el rendimiento.
Conclusión
El Peugeot 308 5p Premium 1.6 THP 150 6 vel. de 2008 fue un coche que supo combinar un diseño atractivo con un motor potente y eficiente para su época. Ofrecía una experiencia de conducción equilibrada, con un buen compromiso entre confort y dinamismo. Su precio de 20.710 € lo situaba en una posición competitiva dentro de su segmento, ofreciendo un buen nivel de equipamiento y prestaciones. A pesar de la fuerte competencia, el 308 se consolidó como una opción interesante para aquellos que buscaban un compacto con personalidad y un toque de deportividad.