Peugeot 308 5p Sportium 1.6 THP 156 · 156 CV (2010-2011)

2008
Gasolina
FWD
Manual 6v
Peugeot 308 - Vista 1
Peugeot 308 - Vista 2
Peugeot 308 - Vista 3
Peugeot 308 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 308

Potencia

156CV

Par

240Nm

Consumo

6.7l/100

Emisiones

155g/km

0-100 km/h

8.8s

Vel. Máx.

214km/h

Peso

-kg

Precio

18,470

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual 6v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

348 L

Depósito

60 L

Potencia

115 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima156 CV / 115 kW
Par máximo240 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónManual 6v

Capacidades

Depósito60 L
Maletero348 L

Análisis detallado del Peugeot 308 5p Sportium 1.6 THP 156 · 156 CV (2010-2011)

Descripción general

El Peugeot 308 5p Sportium 1.6 THP 156, fabricado entre 2010 y 2011, se presenta como una opción interesante dentro del segmento de los compactos. Con su motor de gasolina de 156 CV y una estética que busca un equilibrio entre lo deportivo y lo elegante, este modelo de Peugeot prometía una experiencia de conducción dinámica y un confort notable para el día a día. Su precio de 18.470 € en su momento, con un descuento oficial de 3.500 €, lo posicionaba como una alternativa atractiva para quienes buscaban un coche bien equipado y con un motor enérgico.

Experiencia de conducción

Al volante del Peugeot 308 5p Sportium 1.6 THP 156, la sensación predominante es la de un coche ágil y con una respuesta contundente. El motor 1.6 THP de 156 CV, con su inyección directa y turbo, entrega un par motor de 240 Nm desde las 1400 rpm, lo que se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en 8.8 segundos y una velocidad máxima de 214 km/h. Esta entrega de potencia es suave pero decidida, permitiendo adelantamientos seguros y una conducción placentera tanto en ciudad como en carretera. La caja de cambios manual de 6 velocidades complementa bien el conjunto, ofreciendo un manejo preciso. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, busca un compromiso entre confort y estabilidad, absorbiendo bien las irregularidades del terreno sin sacrificar la sensación de control. La dirección, sensible a la velocidad, contribuye a una experiencia de conducción más conectada y directa.

Diseño y estética

El diseño del Peugeot 308 5p Sportium, aunque anclado en la estética de principios de los 2010, mantiene una línea elegante y funcional. Sus 4276 mm de longitud, 1815 mm de ancho y 1498 mm de alto le otorgan una presencia compacta pero robusta. Las cinco puertas facilitan el acceso al habitáculo, y el maletero de 348 litros ofrece una capacidad adecuada para el uso diario. Los detalles exteriores, como las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/55 R16, le confieren un toque deportivo sin caer en estridencias. El interior, aunque no se detalla en los datos, se espera que siga la línea de Peugeot de la época, con un enfoque en la ergonomía y la calidad de los materiales, buscando crear un ambiente acogedor y funcional para sus ocupantes.

Tecnología y características

En el apartado tecnológico, el Peugeot 308 5p Sportium 1.6 THP 156 incorpora elementos que eran avanzados para su época. El motor 1.6 THP, desarrollado en colaboración con BMW, es un ejemplo de ingeniería moderna, con inyección directa, turbo e intercooler, lo que optimiza la combustión y el rendimiento. Aunque no se especifican sistemas de infoentretenimiento o ayudas a la conducción avanzadas, la dirección asistida sensible a la velocidad y los frenos de disco ventilados delanteros (283 mm) y traseros (249 mm) garantizan una experiencia de conducción segura y controlada. La ausencia de un sistema Stop&Start en esta versión indica que la eficiencia no era su máxima prioridad, aunque su consumo combinado de 6.7 l/100km (NEDC) era razonable para un motor de su potencia.

Competencia

En el competitivo segmento de los compactos, el Peugeot 308 5p Sportium 1.6 THP 156 se enfrentaba a duros rivales. Modelos como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Renault Mégane o el Opel Astra ofrecían alternativas con diferentes enfoques en cuanto a diseño, motorizaciones y equipamiento. El 308 buscaba diferenciarse con su motor THP de buen rendimiento y un diseño distintivo, apelando a aquellos que valoraban una conducción dinámica y un toque de elegancia francesa. Su precio competitivo, especialmente con el descuento oficial, lo hacía una opción a considerar frente a sus competidores directos.

Conclusión

El Peugeot 308 5p Sportium 1.6 THP 156 es un coche que, a pesar de los años, sigue ofreciendo una propuesta interesante. Su motor potente y refinado, combinado con un chasis equilibrado, proporciona una experiencia de conducción gratificante. Es un vehículo que cumple con las expectativas de quienes buscan un compacto versátil, capaz de afrontar tanto los desplazamientos urbanos como los viajes por carretera con solvencia y confort. Su diseño atemporal y su equipamiento adecuado para la época lo convierten en una opción a considerar en el mercado de segunda mano para aquellos que valoran el rendimiento y la comodidad en un paquete compacto.